常平镇雷诺护坡。边坡打锚杆。放坡基坑施工中常用的护坡措施有！
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(2)路基冲刷防护
路基冲刷防护是防止路基遭受冲刷和淘刷所采取的措施。有称堤岸防护。主要包括：①护岸工程。为保护路基边坡或河岸免遭冲刷，常采用植物防护、抛石防护、砌石防护、石笼防护、浸水挡墙等。为保护路基边坡或河岸免遭淘刷，常采用钢筋混凝土沉排、石床、大型砌块、活动护坡等。②导流工程。用丁坝、顺坝和格坝等调治构造物迫使河流主流偏离岸坡，以防止冲刷和淘刷路基边坡和河岸。③改移河道工程。路基侵占某段河流河床，为了防止水流危害路基，或为了免建跨河桥所采取的措施。在路基冲刷防护设计时，对于旁水的路基，可根据岸坡位置、水流性质及其对岸坡的危害，并考虑地形地质条件，选择使用不同的防护方法和措施。
(3)路基防护支挡结构
主要是挡土墙的设计。挡土墙是用来支撑路堤或路堑边坡、隧道洞口、桥台端部及河流岸壁的构筑物。按挡土墙所在位置不同分为路堑挡土墙、山坡挡土墙、路堤挡土墙和路肩挡土墙。
路堑挡土墙和山坡挡土墙用于路堑边坡，以抗阻山坡侧向压力，保持厚地层的天然平衡。路堤挡土墙和路肩挡土墙用于路堤，以约束填土坡脚，缩小占地宽度，并可减少填方量。挡土墙的结构形式很多，常用的有重力式、衡重式、悬臂式、扶壁式和框架式挡土墙等。近年来，还采用许多新的轻型挡土墙，如锚杆式、锚定板式和加筋土挡土墙等。此外，路基支挡工程还用支墙、支柱、支垛、砌石路基、护肩、护脚、矮墙等。支墙用来支撑岩质路堑坡顶的危岩;支柱用来防止个别大石块的崩坠;支垛用干砌片石砌筑，用以抗滑和渗水。陡山坡上的半挖半填路基，当填方较大，边坡伸出较远填筑困难，而附近又有较多不易分化的开山石料时，可采用砌石路基。地面横坡较陡时，填方路基有沿斜坡下滑的倾向，或为加固，收回坡脚，采用护脚路基。而土质比较松散，容易产生碎落或坡面滑塌的挖方坡脚，以及水稻田地段的填方坡脚，均宜设置矮墙。在路基支挡工程设计时，为了防止路堑变形和崩坠，保持路基稳定，通常根据路基的特性，设计各种形式的挡土墙构筑物。
(4)地基加固
1.土质路基的加固处理方法很多，按其作用机理可大致分为换填材料、排水固结、挤压密实，胶结硬化、调整结构等类型。
换填材料主要有开挖换填法、抛石挤淤法和爆破排法。
排水固结的方法主要有砂垫层法、沙井排水法(袋装沙井，塑料排水板)。
挤压密实主要有动力固结法和挤密法。
胶结硬化有浅层搅拌法、深层搅拌法和高压喷浆法。
调节结构用轻质路堤、反压护道、加筋路堤的方法处理。
说到建筑术语，建筑企业人员对路基边坡如何进行刷坡?基本情况怎样?以下是鸿建建设小编梳理路基边坡刷坡相关内容，基本情况如下：
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根据确定的基坑支护方案，并遵循“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则边开挖边支护，同时，应根据基坑深度计算总工期，即分层挖土加分层支护的工期总和。
鸿建建设小编通过相关资料的整理，梳理基坑开挖方法的相关规定，内容如下：
进行岩石力学室内和原位试验、地应力测试等，确定岩石或结构面的抗剪强度计算参数和边坡岩体的地应力情况;
基坑分层开挖深度是非常有讲究的，不是随便就可以挖，要通过计算分析得出准确数据从而确定基坑分层开挖深度。鸿建建设小编就基坑分层开挖深度给大家分析一下。
对于土钉墙围护结构，开挖深度在满足下层土钉施工的前提下应尽量减少开挖深度，一般不会超过下层土钉50cm。土钉竖向间距定了，每层的开挖深度也就定了，计算工况满足，这样开挖就没问题。
对于内支撑结构体系，一般每层不超过2m，这个与土质情况就很有关系了，淤泥里面一般1.0m至2.0m，看含水量大小。粘土和粉砂土里面可以达到3m至4m。当然如果有多道支撑的话，肯定会有开挖到每道支撑底10cm这个工况，因为需要施工支撑。
对于分段的话一般15m至40m，根据土层情况设计单位会有要求。
以上说的都是理论上，规范里面也没有固定值。
实际施工过程中的情况我就不说了，除了施工支撑需要，没几个施工单位会按照以上施工。
还有一个参数就是土方开挖时候坑内的临时纵坡坡率，淤泥里面约1比3，土质好一般是1比1.5.