PA6又叫聚酰胺6或尼龙6；半透明或不透明乳白色结晶形聚合物 。
PA6物料性能：坚韧,耐磨,耐油,耐水,抗酶菌,但吸水大.
1、尼龙 6 弹性好,冲击强度高,吸水较大
2、尼龙 6 性能优于尼龙6,强度高,耐磨性好
3、尼龙 6 与尼龙 66 相似,但吸水小,刚度低
4、尼龙 1010 半透明,吸水小,耐寒性较好，适于制作一般机械零件,减磨耐磨零件,传动零件,以及化工,电器,仪表等零件
成型性能：
1.结晶料,熔点较高熔融温度范围窄,热稳定性差,料温超过 300 度、滞留时间超 过 30min即分解。较易吸湿,需干燥,含水量不得超过 0.3%.
2.流动性好,易溢料。宜用自锁时喷嘴,并应加热。
3.成型收缩范围及收缩率大,方向性明显,易发生缩孔、变形等。
4.模温按塑件壁厚在 20-90 度范围内选取,注射压力按注射机类型、料温、塑件 形状尺寸、 模具浇注系统选定，成型周期按塑件壁厚选定。 树脂粘度小时， 注射、 冷却时间应取长，并用白油作脱模剂。
5.模具浇注系统的形式和尺寸，增大流道和浇口尺寸可减少缩水。
★PA6聚酰胺（尼龙）的应用领域：
PA6在汽车上应用广泛，汽车是塑料重要和快速增长的市场，PA6具有良好的综合性能，密度低，容易成型，设计自由度大，隔热绝缘，在模具和组装成本上也有明显的优势。PA6不仅拉伸强度高、冲击性能优热变形温度高、耐热、摩擦系数低，耐磨损、自润滑、耐油、耐化学性能优，特别是适于用玻纤或其他材料填充增强改性，提升材料性能和档次，满足终部件和客户需求。目前PA6汽车制品种类繁多，如散热器箱、前格栅、加热器箱、散热器叶片、转向柱罩、尾灯罩、吸附罐、定时齿轮外罩、风扇叶片、各种齿轮、散热器水室、空气滤清器外壳、进气歧管、控制开关、进气导管、真空连接管、安全气囊、电气仪表外壳、刮水器、泵叶轮、轴承、衬套、阀座、车门把手、车轮罩等，涉及汽车发动机部件、电气部件、车身部件和安全气囊等多部位。其中汽车发动机罩下零部件用量大，这是由于汽车向小型化、轻量化发展，发动机室体积缩小，温度升高，要求机罩下部件更耐高温，而PA6通过改性，能充分达到上述要求。有工业分析家认为PA6部件不仅起保护作用，还有美观作用。
