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根据支护结构及周边环境对变形的适应能力和基坑工程对周边环境可能造成的危害程度，基坑工程划分为三个安全等级。对于安全等级为一级、二级、的深基坑工程，工程重要性系数0γ 分别取0.。下面是鸿建建设带来的关于基坑工程划分为三个安全等级的主要内容介绍以供参考。
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影响路基边坡坡度的因素有哪些呢?想要知道答案嘛，下面是鸿建建设小编梳理的有关影响路基边坡坡度的因素相关内容，基本情况如下：
路基作为公路的一个重要的组成部分，它的稳定性和耐久性直接影响着路面的使用性能。
随看公路等级的不断提高，边坡防护也越来越受到大家的重视。由于高速公路路基较宽、挖填较大，特别是山区高速公路，高填深挖较多，若设计或施工不当，在适当的诱因下，常常会发生大规模的边坡失稳现象，这将对公路运输造成严重威胁。
路基边坡的影响因素
1、气候因素
气候因素有气温、降水、风速、风向、zui大冻土深度等。在大面积裸露的土质绒风化岩质坡面上由于温差对地表的影响，加上雨水直接冲刷坡面，极易风化剥落，导致堑坡水土大量流失，或坡面产生裂缝，发生浅层溜方。
2、水文和水文地质因素
水文因素如地表水的排泄，河流常水位、洪水位，有无地表积水和积水时间长短，河岸淤积情况，水文地质因素有地下水埋深、移动规律，有无层间水、裂隙水、泉水等。在土质路基边坡上因受雨水冲刷导致表层坑洼积水，地表水顺裂缝向下渗透而浸泡边坡;全封闭边坡防护层材料的水稳定性差，出露的地下水无法疏导使边坡内积水，载整个边坡结构排水不畅，引发堑坡局部溜方和浅层滑坡。
3、地质因素
沿线地质因素，如岩石的种类、成因、节理、风化程度和裂隙情况，岩石走向、倾向、倾角、层理和岩层厚度，有无夹层或遇水软化的夹层，以及有无断层或其它不良地质现象。在人工开挖的岩质坡面，尽管山体本身稳定，但岩层节理发育、长时间日晒雨淋，表面风化严重，经常发生坡面剥落和零星掉石流碴。若堑坡地层岩性为岩质较软的砂土、页岩和变质岩，且节理发育、风化严重，或粘性土层和蓄水的砂石层分层蕴藏，特别是有倾向路堑方向的斜坡层理存在时，易造成路堑滑坡。
4、土质因素
土是建筑路基及边坡的基本材料，不同的土类具有不同的工程性质。砂拉土的强度构成以内摩擦力为主，强度高，受水的影响小;粘性土的强度形成以粘聚力为主，强度随密实程度的不同变化较大，并随湿度的增大而降低，粉土类土毛细现象强烈，强度和承载力随看毛细水上升和湿度的增大而下降。对于黄土质砂粘土或其它粘土质土，因其透水性弱、崩解性强、经雨水浸泡后土体表层合水量达到饱和状态时，易使边坡失稳而溜方;若路堤填料不合格，又没有进行土质改良，将导致边坡结构层断裂破坏。
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基坑验槽后，及时浇好垫层封闭基坑;垫层要做到基坑满封闭。基坑中工程桩桩头处理宜在垫层铺设后进行。
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在工作平台、脚手架上进行打孔、安装锚索、锚杆和混凝土喷护等作业，8要严格执行其操作规程和高空作业的各项安全规定。
支挡工程：根据实际情况分别采用挡土墙，并根据墙址处的地质条件作基底换填、扩大基础设计。
土方放坡系数(m)是指土壁边坡坡度的底宽b与基高h之比，即m=b/h计算在建筑中，放坡应该从垫层的上表面开始;
