全新X系列平台发动机采用双顶置凸轮轴设计，实现燃烧和热效率显著提升，方便配装更高效的发动机制动装置。X系列发动机采用了先进的降摩擦设计，减少发动机摩擦损失，借助先进的缸体铸造工艺，减轻产品重量。
X10发动机采用康明斯Zuì新XPI超高压燃油喷射系统及电动废气旁通涡轮增压器，与同排量欧六发动机相比，燃油经济型提升Zuì高可达7%(不同工况有所差异)。X10发动机峰值扭矩高达2300Nm，提升发动机响应速度及车辆驾驶性能。
在320-450hp(240-335kW)功率范围内，借助康明斯Zuì新的紧凑型交叉(HDCC)后处理系统，X10发动机可满足欧七超低排放法规要求。HDCC模块化设计集成双选择性催化还原(SCR)装置，并安装了双尿素喷射系统，可在紧耦合SCR前及后SCR前，喷射车用尿素水溶液，实现超低排放。
X15H氢内燃机采用高效的缸内直喷稀薄燃烧技术，可使用零碳绿氢燃料，功率覆盖400-530hp(298-395kW)，峰值扭矩高达2600Nm。配备700bar高压大容量储氢系统，由X15H氢内燃机提供动力的重型卡车，预计可提供超1000公里的潜在续航里程。氢内燃机车辆加氢时间短，仅需15分钟左右。
X15先进柴油发动机配备康明斯Zuì新XPI超高压燃油喷射系统，功率覆盖450-650hp(335-485kW)，峰值扭矩高达3200Nm。使用B100生物柴油可减少70%的碳排放，使用加氢植物油(HVO)可再生燃料Zuì高可减少90%碳排放。
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机油粘度是影响发动机性能和寿命的重要因素。如果机油粘度过高，发动机的摩擦阻力增大，抽油性能差，则发动机部分不能润滑，并伴有：
1、发动机起动，发动机部件发热；
2、内磨损增加；
3、发动机冷却效应下降；
4、发动机起动困难；
5、发动机输出功率下降；
6、油耗增加了。如果机油太稀，发动机金属接触会增加磨损，机油泄漏和消耗会增加，噪音会增加。
推荐使用多级机油，在无法购买多级机油的情况下，可以用单级机油代替多级机油。使用单级润滑油会使发动机在起动初期和低负荷时的润滑性能变差，油耗较高，粘度过小，高负荷时的润滑性能变差。
当使用合成油或部分合成油时，建议使用与石油基油相同的换油周期。
使用单级油时，必须确保油在下表所示的环境温度范围内运行。sae粘度等级环境温度10w-26~-6~20w-10~20~304~32~4010~以上的开发<合成机油用于环境温度Zuì低可达-45~c的极端环境条件下，在这些极端条件下，石油基机油对柴油机无效。康明斯发动机建议在环境温度保持在-25摄氏度以下时使用合成油或部分合成油。所有机油必须符合API第三类和SAE粘度分类。在新发动机或大修发动机的磨合过程中，不得使用合成油或部分合成油。在第一个换油周期内使用标准石油基优质15W/40机油。
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非道路移动机械冒黑烟，污染空气质量可罚款2万元。7月22日，记者从市生态环境局了解到，《东莞市非道路移动工程机械闭环管理制度》正征求公众意见，以便改善我市环境空气质量，减少冒黑烟车辆和非道路移动机械违法行为。在7月27日前，市民可向市生态环境局以书面、邮件形式提出意见和建议。
施工工地（场地、场内）使用的挖掘机、推土机、装载机、履带吊车、压路机、平地机、沥青摊铺机、旋挖机、内燃桩工机械、材料装卸机等移动机械和可运输工业设备，全部纳入非道路移动工程机械。市生态环境局将对筹全市非道路移动工程机械实施“入场前报备、使用中监督抽测、超标后处罚撤场”的闭环管理制度。通过移动APP终端，对每一辆进入施工现场的机械，均要求机械所有人，通过微信小程序在线注册，并上传相关信息及照片，多举措打造“智慧工地”。
当前，莞城、东城、南城、万江、高埗、石碣、寮步、望牛墩等8个镇街纳入严管区，禁止使用高排放非道路移动机械。在上述区域使用高排放非道路移动机械的，由生态环境部门按照职责责令改正，处2万元的罚款；情节严重的，责令停工整治。