2000KW奔驰（MTU）20V4000G23柴油发电机组

2000KW奔驰（MTU）20V4000G23柴油发电机组,2000KW发电机厂家,10.5KV高压发电机组,2000KW奔驰发电机油耗是一个较为普遍且又无法回避的实质问题。尤其是在2000KW发电机市场，到底什么才是决定油耗高低的关键点呢？

发动机排量的影响

2000KW发电机组采用柴油发动机的排量也基本在80升左右，即便是哪个品牌所使用的发动机排量有着或高或低的浮动比，但是由于型号的限制，动力输出和作业领域的干扰，其排量、马力等参数还是不能违背客观环境的配套需求。

影响2000KW奔驰发电机油耗高低的因素分析

可见发动机排量对相近轮式挖掘机车型的油耗干扰也是不占主导因素，做工机械并非代步工具，不同品牌车型油耗跟发动机的响应链接已经被太多更加主要的干扰因素所充斥和掩盖，再加上太多品牌所采用的柴油发动机普遍为国产某柴以及一些打着进口品牌国内代加工的“假洋鬼子”，其在油耗方面的成绩和突破还是相差甚微的。

操作习惯和工况的干扰

对于一些发展比较成熟的市场，那些叱咤于领域多年的老手儿，开始在一组组实践数据上做起文章，当然这并不是在耽误工夫和没事找事干，而是油耗问题在激烈的市场竞争中已经成为影响实际收益的关键点。

相同的操作人员驾驶不同品牌；不同的操作手在相同的工况环境下得出了一个怎样的结论？相同工况下对于相近操作经验下的驾驶员，操作习惯对机组油耗的影响也是相当有限的，知道如何才能够省油，在实际做工中，很多人都会避免无用功燃油损耗的现象。

品牌自身设计的影响

当然，这一方面总是给人以抽象的宏观概念，且无法在细节上做出辩论，其实则不然，在百态的，不同品牌对于机组型的设计理念和专业程度都是有着很大的差别，我们从油耗的体现值就能轻松对其作出区分，其中，对液压系统各环节元件有机组合的合理性；对作业装置受力点的力学把控；对不同工况下设计参数的改变与否……

影响轮式挖掘机油耗高低的因素分析

罗罗动力（MTU）发电机做工动力分配和能耗产出比，是充分建立在各个环节细微之处的有效合理链接，并不是一味地进行拼装而对元部件兼容性的不管不顾，这终将导致了不同品牌的相同功率拥有着相当油耗差值的根本和主要因素。