氨基氰又称单氰胺，是双氰胺生产中重要的中间产物,由于它具有高活性的氰基和氨基，因而在树脂加工、农药、医药及化工中间体的制备中有着双氰胺和多聚氰胺所不具备的优点。氨基氰水溶液还具有终止休眠、催芽、促花、杀虫、杀菌等特殊功效，而且残留低、易降解。但是,氨基氰极易聚合成双氰胺而失去或弱化上述功效，若想保持其活性，就必须加入合适的稳定剂来阻止它的聚合。根据德国SKW公司和美国Cyanamid公司规定，稳定剂在氨基氰中的质量分数必须严格控制在2%以下
单氰胺海运出口的存储：
储存于原装容器中。保持容器安全密封。储存在阴凉、干燥、通风良好的地方。存储于远离不相容材料和食品容器的地方。防止容器受到物理损伤，并定期检查泄漏情况。遵从制造商储存和处理方面的建议。
在出口海运上，单氰胺危险品类别为6.1类，UN为2810，为剧毒UN，氨基氰为III类包装，一般采用塑料桶装包装较多。
单氰胺在运输及储存中操作困难性还是比较高的。如果您是做门点拖车，那么在运输时车辆应有接地链，并且装好后还要固定好减少震荡产生静电，并且严禁与氧化剂、酸类、食用化学品等混装混运。我司有危险品车队，正规的危险品车辆以及经过培训的驾驶人员，您可放心交由我来做门点拖车。如果您是要做仓库内装，我司有自营和入股的整柜有资质危险品仓库，设备及装箱人员，会根据氨基丙烯的各类特性安排将货物堆放在特定地区以等待装箱操作。
出口海运时，依据今年长江保护法开始实施后，单氰胺作为目录内产品（UN2810在长江保护法内河禁运名录里），靠泊外港的船是不接此产品的，所以如果是出口到东南亚、近洋以及印度一些港口时要格外注意，这些港口的船几乎都是在外港，所以氨基氰到这些港口只能选择靠泊洋山的船，比如到印度的NSA，可以接的有MSK和MSC、ZIM船公司，但是目前MSK已经暂停DG线下订舱，所以目前阶段能选择的只有MSC和ZIM了。另外，氨基氰剧毒UN，洋山是需要直装的，拖车或者进行仓库内装时，还要注意洋山直装的费用。
单氰胺海运订舱需要提供什么资料呢？
“危包证”
“MSDS”
“托书”
