作为国际物流行业的从业者，很多时候，我们都需要面临危险品的出口及海运问题。尤其是在国际贸易日益繁荣的，危险品的出口甚至占据了很大一部分的运输市场份额。在进行危险品出口时，必须严格遵守各项法律法规及海关报关要求，避免给自己带来不必要的损失和法律责任。
那么， 本文将会为大家一一解读。
一、危险品出口的基本概念
危险品出口一般指国际贸易中的货物，具有较强的危险或安全风险，有可能对人员、物品、环境、设施及其他财产产生危害的物品。根据国际惯例和规定，危险品分为九个类别：爆炸品、气体、易燃液体、易燃固体、氧化剂与还原剂、有毒与感染性物质、放射性材料、腐蚀品、其它危险品。其中，每一类别都必须符合相关的标准和规定，才能被允许出口。
二、危险品出口的海运过程
危险品出口的海运过程包括：发货人提供货物属性、海陆运营商进行危险品识别、制定危险品运输方案、报关、在交货点交验和签署PackingList、后发货。整个海运过程中，必须严格遵守相关的安全操作规程，以确保货物能够安全地运输到目的地。
三、危险品出口的报关要求
危险品出口的报关要求相对比较严格。出口时，必须向海关申报并提供相关的报关单据。包括BL、PackingList、发票等。要注意的是，在申报危险品出口时，必须准确提供货物的名称、种类、数量、危险属性、货值及运输方式等信息。如若发现报关信息与实际情况不符，将会被认定为偷漏税纳税的行为，并招致相应处罚。
四、
3类危险品指：易燃液体。它们在运输过程中存在较强的易燃、易爆、有毒等危险性，必须经过专人鉴定，并遵照相关法规运输。如果不经过认证而运输，可能会对人员及物品等产生严重的伤害和损失。而在进行3类危险品海运出口报关到新西兰时，常见的包括以下几种：
1、汽油
汽油即易燃液体之一。在新西兰，汽油属于3类危险品，属于危险品出口管理范围之一。在进行汽油海运出口报关时，必须严格遵守相关法规，避免任何危险事故或法律责任的发生。
2、柴油
柴油在运输过程中属于易燃液体之一。在进行海运出口时不属于特别危险物品，但其仍需要经过严格处理和规定，方可顺利进行报关。
3、油漆
油漆是常见的易燃液体之一。在进行危险品出口时，需要依照相关标准进行处理和鉴定。在进行油漆出口时，还需要注意管理其使用和运输记录，以避免因懈怠造成的不必要的风险发生。
问答时间：
1、在进行危险品海运出口时，必须遵守哪些关键的受控文件？
受控文件包括：UN编号和危险品分类、MSDS（材料安全数据表）、EMIS（紧急事件信息系统）和EMS（应急和反应计划）。
2、危险品出口过程中，严格按照什么标准进行评价？
主要包括两个方面：包装和标志的安全性和完整性，及运输模式的安全性和适应性。
3、在进行危险品海运报关时，容易忽略哪些关键细节？
一般来说，包括货品名称、运输模式、货物种类、数量等都是容易忽略的关键细节点。在报关过程中，必须严格按照要求进行填写，并且逐一核对。
3类危险品海运出口报关到新西兰包括的品种较为突出，其危害性也相对较高，在进行危险品出口时，请务必严格遵守相关规定，并严格按照进行评价。只有这样，才能够确保海运过程的安全可靠，满足客户的需求，也不会带来不必要的损失和风险。