防火 PC 日本三菱工程 CF-2020KR.
机械性能 额定值 单位制 测试方法 |
拉伸模量 14000 MPa ISO527-2 |
拉伸应力(断裂) 140 MPa ISO527-2 |
拉伸应变(断裂) 3.0 % ISO527-2 |
弯曲模量 12500 MPa ISO178 |
弯曲应力 190 MPa ISO178 |
冲击性能 额定值 单位制 测试方法 |
简支梁缺口冲击强度(23°C) 10 kJ/m² ISO179 |
简支梁无缺口冲击强度(23°C) 50 kJ/m² ISO179 |
热性能 额定值 单位制 测试方法 |
热变形温度 |
0.45 MPa,未退火 151 ℃ ISO75-2/B |
1.8 MPa,未退火 146 ℃ ISO75-2/A |
可燃性 额定值
测试方法 |
UL阻燃等级 |
0.8mm V-2
UL94 |
1.5mm V-0
UL94 |
汽车制造业
聚碳酸酯具有良好的抗冲击、抗热畸变性能，耐候性好、硬度高，适用于生产轿车和轻型卡车的各种零部件，其主要集中在照明系统、仪表板、加热板、除霜器及聚碳酸酯合金制的保险杠等。
根据发达国家数据，聚碳酸酯在电子电气、汽车制造业中使用比例在40%～50%，中国在该领域的使用比例只占10%左右，电子电气和汽车制造业是中国迅速发展的支柱产业，未来这些领域对聚碳酸酯的需求量将是巨大的。中国汽车总量多，需求量大，聚碳酸酯在这一领域的应用是极有拓展潜力的。
