航空航天
随着航空、航天技术的迅速发展，对飞9机和航天器中各部件的要求不断提高，使得PC在该领域的应用也日趋增加。据统计，仅一架波音型飞机上所用聚碳酸酯部件就达2500个，单机耗用聚碳酸酯约2吨。而在宇宙飞船上则采用了数百个不同构型并由玻璃纤维增强的聚碳酸酯部件及宇航员的防护用品等。
包装领域
在包装领域出现的新增长点是可重复消毒和使用的各种型号的储水瓶。由于聚碳酸酯制品具有质量轻，抗冲击和透明性好，用热水和腐蚀性溶液洗涤处理时不变形且保持透明的优点，一些领域PC瓶已完全取代玻璃瓶。据预测，随着人们对饮用水质量重视程度的不断提高，聚碳酸酯在这方面的用量增长速度将保持在10%以上，预计到2005年将达到6万吨。
物理性能 额定值 单位制 测试方法 |
密度/ 比重 1.30 g/cm³ ASTMD792 |
密度/ 比重 1.27 g/cm³ ISO1183 |
熔流率（熔体流动速率）(300°C/1.2 kg) 14 g/10min ASTMD1238 |
熔融体积流量（MVR）(300°C/1.2 kg) 12.0 cm³/10min ISO1133 |
收缩率 - 流动 1 0.4到0.6 % 内部方法 |
吸水率 |
饱和,23°C 0.35 % ISO62 |
平衡, 23°C, 50%RH 0.15 % ISO62 |
机械性能 额定值 单位制 测试方法 |
拉伸模量 3960 MPa ASTMD638 |
拉伸模量 3510 MPa ISO527-2/1 |
抗张强度 |
屈服 3 57.0 MPa ASTMD638 |
屈服 62.0 MPa ISO527-2/50 |
断裂 3 46.0 MPa ASTMD638 |
断裂 52.0 MPa ISO527-2/50 |
伸长率 |
屈服 4.8 % ISO527-2/50 |
断裂 8.9 % ISO527-2/50 |
屈服 3 4.7 % ASTMD638 |
断裂 3 15 % ASTMD638 |
弯曲模量 |
50.0 mm跨距 4 3400 MPa ASTMD790 |
50.0 mm跨距 4 3190 MPa ISO178 |
弯曲应力 98.0 MPa ISO178 |
屈服, 50.0 mm跨距 4 103 MPa ASTMD790 |
冲击性能 额定值 单位制 测试方法 |
简支梁缺口冲击强度 7 |
23°C 9.0 kJ/m² ISO179/1eA |
-30°C 9.0 kJ/m² ISO179/1eA |
简支梁无缺口冲击强度 7 |
-30°C 无断裂
ISO179/1eU |
23°C 无断裂
ISO179/1eU |
悬壁梁缺口冲击强度 |
-30°C 8 9.0 kJ/m² ISO180/1A |
23°C 8 9.0 kJ/m² ISO180/1A |
23°C 110 J/m ASTMD256 |
无缺口悬臂梁冲击 |
-30°C 8 130 kJ/m² ISO180/1U |
23°C 无断裂
ASTMD4812 |
装有测量仪表的落镖冲击(23°C, Total Energy) 61.0 J ASTMD3763 |
热性能 额定值 单位制 测试方法 |
载荷下热变形温度 |
1.8 MPa, 未退火,3.20 mm 135 ℃ ASTMD648 |
0.45 MPa, 未退火,3.20 mm 141 ℃ ASTMD648 |
1.8 MPa, 未退火,4.00 mm, 64.0 mm 跨距 9 142 ℃ ISO75-2/Af |
维卡软化温度 143 ℃ ASTMD1525 10 |
维卡软化温度 145 ℃ ISO306/B120 |
维卡软化温度 144 ℃ ISO306/B50 |
Ball PressureTest (123 到 127°C) 通过
IEC60695-10-2 |
线形热膨胀系数 |
流动: 23 到 80°C 5.0E-5 cm/cm/°C ISO11359-2 |
横向: -30 到 30°C 5.0E-5 cm/cm/°C ASTMD696 |
横向: 23 到 80°C 5.0E-5 cm/cm/°C ISO11359-2 |
流动: -30 到 30°C 5.0E-5 cm/cm/°C ASTMD696 |
RTIElec 80.0 ℃ UL746 |
RTIImp 80.0 ℃ UL746 |
RTI 80.0 ℃ UL746 |
