东莞市升鸿国际物流有限公司成立于2006年，专线走台湾，香港，东南亚跨境电商COD小包物流。自公司成立以来，在*短时间内成功地打入国际物流市场，主营业务包括国际进、出口货物的海运、散杂货、仓储、报关、仓储物流、公路运输等，并且积极发展各种跨境电商小包COD综合物流合作项目。作为一个高素质的物流供应商，我们将细心为客户提供高质量的优质物流服务。升鸿国际坚持以客户为本、信誉至上、高质高效、合作互利的宗旨为广大客户提供安全、快捷、高效的优质服务，在货主和社会各界内赢得了广泛的声誉，并与多家国际知名的船公司保持长期良好地合作。升鸿以“中国物流*终实现智能化，自动化”为已任，以“客户所想，物流所向”为目标，以世界**为标准，为提高物流效率而努力奋斗！
俄罗斯的电商市场是一个不断增长的隐藏市场，自2010年以来，市场一直在稳步扩大，*近几年的增长尤其迅速，并且疫情加速了该行业的发展。俄罗斯拥有1.095亿互联网用户，是欧洲第三大消费市场，也是迄今为止欧洲*大的互联网市场。到2023年，整个俄罗斯的电子商务渗透率预计将达到60％。俄罗斯电商市场发展的主要驱动力是较高的互联网普及率以及强大的客户社交媒体影响力，这也逐渐导致社会上有较高的在线购物倾向。到2024年，预计将增加到7100万在线购物者，每人将花费约434.13美元。越来越多的俄罗斯消费者通过互联网购买食品和饮料，并且跨境电商购物网站更受俄罗斯人的欢迎，其中跨境贸易占在线销售总额的三分之一。此外，俄罗斯国内生产商品不算丰富，进口依赖度高，中国和日本产品在俄罗斯受到了高度评价。据数据显示，2020年俄罗斯人普遍喜欢购买家用电器，包括吸尘器、搅拌机、吹风机和电熨斗。此外俄罗斯人在购买服装方面花钱也不少，服装销售额占俄罗斯人在线购物开支总额的18%。由于居家工作措施持续刺激，笔记本电脑、台式机、电脑配件和周边设备的需求极大。
欧洲是***三大电商市场，亚马逊欧洲各站点的月活量总计11亿（不包括英国），占到欧洲电商平台月活量的20%；就GDP和人口而言，欧洲和美国的规模相似，但单月美国站访问量是欧洲站点的两倍多，约为23亿，美国站点的占有率是39%。这反映出亚马逊美国站相较于欧洲站点市场占有率更大，竞争也更加激烈。亚马逊在欧洲全境拥有超过50个仓储中心，设在包括波兰和捷克在内等不设站点的国家，亚马逊在欧洲也铺设了多个FBA物流渠道，包括亚马逊欧洲统一配送。疫情的发生，由于不能出gai，越来越多的人选择线上购物，欧洲电商市场收入和用户都将创下纪录。2019年欧洲电子商务市场的总收入为3630亿美元，2020年欧洲电商市场收入达到4252亿美元，预计2021年欧洲电子商务市场的收入预计将达到4650亿美元。
还有一个数据值得我们研究，深圳有一个盐田港，在9月份的时候达到146万标箱，疫情期间突然成为全球单一码头的*大吞吐量，足以说明今天的疫情导致了大量的外贸订单的回流，同时疫情导致了境外消费者线上购物渗透率的上升，带动了跨境电商以及中国外向型出口外贸的一片繁荣，今天上午很多工厂说，*近几个月订单做不完，基本上排到明年，今天不光是跨境电商火，整个跨境电商产业链上从上游的供应商、工厂到整个卖家、国外的服务商、周边的服务商，每个环节都非常火爆，在这个产业上下游和周边还会有巨大的红利，而且周期比较久。疫情带来另外一个挑战就是物流运力明显不足，中午吃饭的时候我们还在说，米仓孙总说做物流行业20多年，从来没有看到今年这样的行情，我们知道空运费目前涨了两三倍，而且还找不到柜子，空运客运航班停飞，大量货机运力不足，空运价格也是正常时期的2-3倍，中国目前国际物流产业的发展相比欧美发达国家明显存在短板，这个短板不是短一点点。
目前整个中国大概有不到200家的全货机，美国联邦快递一家就有超过600架全货机，航空运输层面中国和欧美国家相比还存在巨大差异。三大海外场仓头部企业仓储总面积不到200万平米，亚马逊有上千万平米，但是亚马逊也爆仓了，行业面临基础设施服务能力的不足，现场很多服务商说，今年已经不能再做新客户了，因为服务能力饱和了。还有一个巨大的差异，全世界有几个大的快递公司，这样的国际性的快递巨头在国外发展至少50-100年，我们没有周边服务商一起走出去，或者能够走出去的企业太少，改革开放40年，在2000年前后中国加入到WTO以后，大量外资企业加入到中国，服务于本国企业无论是法律、税务、知识产权、技术型公司，人家进入中国服务本国企业出海及全球化扩张，今天的中国企业要借助跨境电商模式实现全球化征程的时候，我们全球化服务能力的短板在今天已经凸显出来了。
