越南水果友谊关进口代理报关公司清关推荐,水果进口清关行
中远海运集运通知中远海运集运对危险品瞒报，隐瞒、错误申报货物的危险性质的客户，收取违约金每自然箱1美元；对私自对集装箱进行结构改动的客户，收取违约金每自然箱2美元。长锦商船通知韩国长锦商船也宣布，对危险品瞒报、谎报、误报收取违约金1美元/箱。东方海外通知东方海外近期发布通知称，将通过对危险品和潜在危险品在装载之前实施选择性或随机抽查，以加强危险品装载的检查力度。美森轮船通知美森轮船则在关于危险品货物管理的通知中表示，除了对于危险品货物的瞒报、错报保留追究发货人法律责任的权利，并对美森轮船签发提单的发货人采取限制/停止接受订舱的措施，同时对签发提单发货人，处以每自然箱1美元的违约金。
----以上段落为物流资讯分享，可忽略不看
----以下为正文-----
如何进口水果产品？水果进口都有哪些流程及注意事项？水果进口如何报关？水果进口前需要准备哪些手续及单证？选择华运清关让水果进口无忧！
华运拥有专业可靠的清关团队：华运拥有一支经验丰富、技能专业的进口报关清关操作团队，细分进口产品，专属人员一对一全程跟进对接，根据每个客户不同的进口产品及进口情况，从国外工厂提货及出口清关、物流货运、到国内进口清关及运输配送等方面，免费量身定制N+1套*具针对性及可行性的进口解决方案，提高快速的清关时效，帮客户解决急切的进口难题，促进货物进口顺利安全及通关！
一、水果进口所需单证
进口水果货主或其代理人申报时应提供以下单证资料：
贸易性：合同、、装箱单、提运单。
监管类单证：输出国家或地区官方植物检疫证书、进境动植物检疫许k证、冷处理结果报告单（如需）。果温探针校正记录、热处理相关报告、热水处理温度探针校正报告、处理温度记录（要求实施冷处理和热处理的水果，具体根据检疫要求规定）。
此外，用集装箱装运的，还应在植物检疫证书上体现集装箱号；证书上的收货人、已办理的检疫许k证上的收货人和签订贸易合同应一致。
二、水果进口检疫许k证审批流程
审批应在合同签订前办理。
申请办理检疫审批手续的单位应是具有独立法人资格并直接对外签订贸易合同或者协议的单位。
申请办理检疫审批手续，请登录“互联网+海关”平台（http://online.customs.gov.cn），并在动植物检疫模块下选择相应类别。
首次申请的企业应提交注册信息，经审核通过后方可申请检疫许k证。
申请企业按要求填写申请单并上传随附单证，如果提交的随附单证不在列表内，须在“需要提供的其他材料”一栏中上传；在“其他随附单证”中填写上一份许k证使用信息，首次申请的须填写：“本公司为本年度新企业”。
检疫许k证初审。直属海关受理人员接到随附单证后，与网上电子申请表核对，提交到审核人员，一般在5个工作日内，审核人员会将符合要求的申请表提交到终审人员，不符合要求的则注明原因退单。
检疫许k证终审。初审合格后，海关总署自受理初审之日起20日内，做出准予许k或不准予许k的决定。
检疫许k证自签发之日起6个月内有效，有效期内可在许k数量范围内分批进口，可以跨年度使用。仅能从许k证批复的进境地点进口。
-
此段落非正文，可忽略不看：至于海运方面，陈帆表示，为进一步壮大香港的海运业群，已委托专责小组商讨和建议如何藉税务措施吸引更多海运业务委托人落户香港。亦会继续透过香港海运港口局与业界合作，研究和实施便利海运业营商的措施，进一步推广香港作为经营海运业务的理想地点。陈帆强调，一直密切留意不同界别受近期经济下行的影响，并适时推出纾困措施，包括为逾6艘本地商用船只提供一次性验船费用补贴，涉款165万港元。此外，亦将向约79艘本地商用机动船只(专营及持牌渡轮除外)，提供一次性5港元/艘的燃油补贴，涉款约395万港元。
-
三、进口水果检验检疫要求
水果包装箱上应标注或有标识注明水果名称、产地、包装厂名称或代码。海关总署根据协议对输往的国外果园、加工包装厂、储存冷库实行注册登记制度，并将获准注册登记企业的名单在海关总署网站公布。
不得混装或夹带检疫许k证上未列明的其他水果；水果品种应与检疫许k证的内容相符，数量不得超过许k数量，不得夹带未经审批的水果种类。不得带有禁止进境的检疫性有害生物、土壤及枝、叶等植物残体。有毒有害物质检出量不得超过相关安全卫生标准的规定。
包装箱上须用中文或英文注明水果名称、产地、包装厂名称或代码。输出国或地区与签订有协定或议定书的，还须符合协定或议定书的有关要求。
水果进口如需代理进口报关或如了解更多详情，欢迎致电咨询华运报关吴经理
华运水果报关公司顾问--吴经理 水果进口报关代理
----东莞、深圳、广州、佛山、上海、天津、宁波、青岛、厦门、香港----
-越南水果友谊关进口代理报关公司清关推荐,水果进口清关行-
-----以上为正文----
此段落非正文，可忽略不看：他表示，一方面，当前快递、快运领域里炙手可热的“黑科技”——诸如无人分拣、无人仓储、无人货机等，几乎都和钢铁物流没有关系。这是由钢铁货物本身的特性决定的，钢铁作为大件重型货物，制约了仓储分拣和运输方面的硬件升级，从而导致物流设施陈旧、利用率不高，物流运行成本较大。另一方面，大物流业里非常火爆的大数据、云计算等技术，也受限于数据规模和技术实力，鲜有企业真正愿意投入资源研发和在实际业务中广泛应用。但实际上，钢铁物流是钢铁供应链上企业降低成本、保证效益的核心，也是整体优化后可提高钢铁产业效率的重要手段之一，大家务必要重视起来。
澳大利亚车厘子上海机场代理报关公司优势推荐,水果报关公司