锂金属电池车出口海运如何操作？

由于锂电池有锂离子电池与锂金属电池两种，其适用的UN编码不一样，在出口前要确认清楚，避免用错编码申报了。

锂离子电动车出口分成如下类型：

1.锂离子蓄电池组(包括锂离子聚合物蓄电池组)与设备或与设备一起包装的锂离子蓄电池组(包括锂离子聚合物蓄电池组)统一列为危险货物UN3481。

2.电池驱动车辆或电池驱动设备，统一归为UN3171危险品类别。

3.锂金属电池组(包括锂合金电池组)与设备或同设备一起包装，并将其统一归类为危险品UN3091。

如果锂电池的电芯大于20W，锂电池大于100W，就属于危险品，必须正规按照危险品申报。

下面我就来详细说明一下锂电池电动车国际物流运作过程中的注意事项：

电动车出口危险货物证明书，对出口商来说有两种情况：

1、电池和车都是自己生产的，那正常的流程就是厂家需要资质齐全，办理电池的UN38.3及鉴定报告(常用的有上海化工研究院鉴定报告，SGS鉴定报告等机构出具的证明)，有这些完整的资料就可以办理海运出口的危包证。

2、出口商或贸易商的电池和车是由不同的制造商生产或采购的，这样就很难办理危包证，大多数资料不全无法办出危包证，这种情况需要有一支、实践经验丰富的队伍来操作。

对于电动车出口订舱，出口报关情况针对不同船东在不同航线上的电动车的审批、接载情况进行了解。常言道，细节决定一切，越是专业越要重视。

锂电池及其配套设备必须符合法律法规的要求，切勿抱有侥幸心理。