东莞市升鸿国际物流有限公司在广州，东莞，香港分别建立了网络管理中心。我们主要经营国际、国内快递货运业务。升鸿通过持续努力发展，服务网络已经覆盖了港、澳、台、珠三角及东南亚各个国家，并且业务区域及网络正在飞速拓展中。公司设在国际航运中心深圳，子公司遍布在中国主要港口和内陆经济发达城市以及中国香港等地，长期合作的海外网络遍布世界150多个国家和地区，两者相结合，形成了公司的全球物流服务与保障体系及网络一体化、集约化的发展格局。升鸿国际物流坚持“以人为本”的理念，致力与员工共同成长和发展，以“内培养+外引进”人才战略方针，构筑企业坚实的发展动力。保持平等、和谐、尊重、开放、包容的态度，形成热情、奉献和快乐的企业精神。多年来，升鸿国际物流逐步建立以深圳、广州、香港机场为基点向外辐射发展的物流网络，主要经营香港DHL、香港UPS、国际快递EMS、中国邮政小包等业务，服务深圳、广州、义乌、上海等地区的电商客户，为客户提供上门揽收、打包操作、封发分拣、仓储管理及物流资金现代等服务。
2020年跨境电商B2C出口预计达2.1万亿元，步入规模化成长。2015-2019年，中国跨境电商B2C出口CAGR达63%，2019年出口交易额约为1.63万亿元，占出口总额的9.4%。根据海关跨境电商管理平台的数据，2020年1-9月，跨境电商进出口交易额同比增长52.8%，假设按全年30%增速，我们预计，2020年跨境电商B2C出口有望达到2.1万亿元，预计跨境电商包裹量超过76亿件，约等于国内电商快递2014-2015年的水平。从交易规模和包裹量看，跨境电商已经步入具备规模效应的成长期，其体量已经足够支撑跨境物流的管理和技术升级。参考三通一达自2013年以后加速降本、提升份额，我们预计跨境电商和跨境电商物流有望复制国内电商和快递的规模效应红利，实现跨越式增长，未来五年有望诞生一批跨境电商和跨境电商物流龙头企业。
在不确定性中寻找确定性，是资本流向的规律。过去一年，跨境圈内频传卖家融资/上市的消息。*早一批跨境电商大卖家，如斯达领科和万拓科创先后获得红杉资本两笔3亿元的大额投资；凭借移动电源切入海外消费电子市场的安克创新成功挂牌深交所，目前市值超700亿元；独立站领头羊SHEIN数年专注打磨**供应链，在完成E轮亿元级以上美元融资后，*新估值已超过150亿美元；还有许多未公布的跨境项目也悄然完成融资...他们的增长故事让出海卖家看到了更多可能性，也让资本发现这一领域仍旧大有可为。
流量不用管，也不用推广，难道说上线产品卖的好与坏，完全凭招商小二一句话？并不是这样。平台会有一些活动支持，比如日常的活动。我们会按照活动节点给到卖家一系列的活动，比如3月份的婚礼季，会上线专门的婚礼季专区，所有跟婚礼季相关的产品，无论是衣服、包包还是饰品都可以提报活动。卖家安排一个运营跟买手对接报活动，当产品列入活动资源位以后，会根据千人千面的系统逻辑向消费者推荐。每个卖家都有一个店铺，平台有店铺装修的功能，卖家可以通过店铺的装修提高转化率。当你的店铺有一定的收藏量和粉丝量的时候，店铺开始有自生流量的存在。平台会有一些推送的逻辑，比如当店铺收藏量很大的时候，会推给消费者，告诉他关注的店铺今天上新、做活动或者正在大促，促使消费者点击。拼多多*擅长的一件事情就是玩流量，不停的用各种各样的社交裂变或游戏的方式吸引消费者，卖家店铺的流量就起来了，这里面其实是系统逻辑的方式。
与国际快递物流巨头们相比，国内的航空货运物流企业的差距仍较为明显。统计数据显示，目前，我国只有173架全货机（美国有超过550架），仅占我国民航运输机队的4.5%，我国现有10家公司拥有全货机（其中国有6家、社会资本4家），与55家航空公司相比，份额也是非常小的。不过，已经有国内企业开始加快布局。比如今年以来，包括南方航空、东方航空在内的国内航空公司，就加快了引进全货机的步伐。
