工厂的危险品货物做好了，准备要出口东南亚国家，该怎么操作呢？
首先作为危险品，要判断它的危险品类别，是不是高危，类别不同出口的要求也是不同的。
上海港目前出口的危险品中，比较常见的有3类、6类、8类、9类，这些类别出口走整柜和拼箱都是可以的。
但3类要注意闪点，4.1类不能和8类拼在一起，酸类和碱类要隔离开。
东南亚属于近洋航线，船一般会靠泊外港码头，但需要做船边直装的货物就需要送到洋山危库。
凡是危险品出口就需要提供危包证（危险包装使用鉴定结果单），危包证一般都是生产货物的工厂申请找当地出入境检验检疫局上门来办理的，通过了会有正本危包。海事危申报需要正本危包。
有些时候如果提供不了危包，用限量证明、船级证、锅检证也是可以替代的。
还要注意货物报关需不需要提供商检单，通过产品HS号和CAS号来判断，看产品是不是法检货物，在不在危化品目录。
危险品订舱需要提供危包证、MSDS、托书，需要填写船公司申请表格（具体格式每家船公司会有区别）；船公司预配下来后安排车队放单提箱、同时通知工厂送货进仓、做申报委托书给申报行做危申报，由于海事改革需要有了仓库信息才能做危申报，这个时间一定要注意，否则错过了截申报时间就会很麻烦。
做完货物危申报后等排进港计划，向海关报关，需要提供报关委托书、报关单、箱单、发票、申报要素等资料，报关放行后货物配载上船等船开，船开后拿提单（货权）。
危险品出口每个环节都很重要，有很多时间节点和细节要素，只有准备好一切手续和资料，把握好每一步流程，才能确保危险品顺利出口。
