锂电，是一类由锂金属或锂合金为正/电池正极材料、采用非水溶液的酸碱性的充电电池
锂电池的特点是：1：坚固耐用，2：动能占有率非常高，3：重量较轻，4：低碳环保，
在这种优势的带动下促使锂电一经推出便快速替代了别的传统式充电电池，变成了充电电池界的流行，可是万事万物都是有其不够的一面，锂电一样存有安全系数差，运输过程中遭受碰撞，充电电池里的锂便会产生强烈的反映进而造成很多的热，有着火发生爆炸的危险性。
大家日常采用的腕表，手机上，计算机，新能源电动车等大多数的能源来自锂电，伴随着锂电池的运用日益的普遍，锂电池运输安全事故五花八门，不幸经常发生，做为危险品物流供应商，就来跟我们聊一聊锂电设备的运输运输问题。
锂电大概可分成两大类：1：锂金属电池 2：锂电池
不一样类型的锂电依据商品在国际性运输中也有不一样的区划：
1：锂金属电池归属于 9类危险物品UN3090
2：锂电池归属于 9类危险物品UN3480
锂电依据运输包装状况的差异可分成2种状况：
1：独立外包装的锂电货品
2：组装在机器设备里的锂电货品（在其中锂电池为UN3481 ；锂金属电池为UN3091 锂电驱动设备为UN3171）
即然锂电池的危险物品这么大，那样出入口锂电是否规定还会尤其严苛，必须给予许多的材料呢？ 其实也不尽然锂电国际海运黄浦港口出入口只要给予下列材料：
1：MSDS中英（这是化工品生产制造、进出口贸易、销售企业按法规规定向下游客户和群众给予的关于化工品特点的一份综合型政策法规文档。）
2：危包证（危包证关键包括特性单和使用证，特性单非常简单，一般能够作出靠谱外包装的厂商可以供应，可是使用证就比较复杂一些，必须相互配合IMI评定和特性单去加工厂本地的商检申请办理）
3：报关单据（一套报关单据包括：装箱单，税票，合同书，报关资料，代理商报关委托书和申报要素）
因为锂电存有危险因素，其封装和运输中的违规操作造成的意外也愈来愈受到重视，运输中的个监督机构也陆续颁布了许多约束性的规定：
1：锂电及锂电池设备务必区划为九类危险品，依照危险物品做申请，给予相对应的危包证；
2：充电电池务必根据UN38.3的测试要求及1.2米的坠落碰撞测试；
3：必须有合乎运输要求的外包装，包装上不仅有相应的产品名和UN序号以外，还务必贴有九类危险品标识，海运集装箱四周应贴有相对应危标；
4：锂电池的装车一定要做健全的结构加固，比如应用拖盘运载，间隙中间选用气襄结构加固，避免压挤撞击，装车不能叠装等。
