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volvo柴油发动机
Volvo柴油发动机主要有以下特性：
1)直列六缸、水冷散热、废气涡轮增压、四冲程、进气口为水对空气中冷式（TWD型），或进气口为气体对空气中冷式（TAD型），直喷式供油系统。
2)低惯性力增压机和直六式柱塞泵柴油泵、一体式的脚踏式调速电机或GAC电子调速器，多孔结构式喷油泵组成的反映迅速的喷油系统，使汽车发动机具有了在比较短的恢复期里有强的承受载荷水平。
3)湿试可拆换气缸套，带玻璃棉毡台肩，可让气缸头抗持续高温。铸铁缸体提升力量的遍布，无不必要净重，整个设备格外的轻。氮—碳解决的传动轴及齿轮轴适宜轻载运作，传动轴上面有7个滚动轴承从而降低主轴承的负载。
4)在进气支管里的电加热装置可让汽车发动机在冬天超低温时启动便捷、靠谱，并能降低工业废气。
5)全新设计全式发动机还具备：稳定性更高一些，无大修时间超3万钟头，做到业内水准；较低的耗油量，使成本下降；合乎欧盟国家二号环保标准；高原地区输出功率降低少，每提升1000米输出功率降低≤2.5%；逐层负荷特性更出色，转速比降少且恢复期较短；更好的超低温冷启特性；比较大的排烟系统背压式.