上柴400KW发电机销售厂家

上柴发电机销售厂家

 一、上柴柴油机启动困难在蓄电池电力充足、燃油箱有油和启动马达完好的情况下，如果柴油机启动困难或不能启动，应该重点检查下列部位：1、燃油油路系统：认真检查油路系统中的接头是否有漏油现象，软管是否有直角现象，燃油滤是否脏污或堵塞。2、气门间隙：如果气门间隙不正确，会导致启动困难。3、喷油泵：检查喷油泵油量是否正确，柱塞／出油阀是否严重磨损，油量调节齿杆是否发卡等。4、喷油器：检查喷油嘴是否雾化不良、滴油或卡死。 5、气缸压缩压力：气缸压缩压力低，表明活塞环和缸套的磨损严重。6、喷油提前角。喷油提前角不正确，也会导致柴油机启动困难或不能启动。7、空气滤：如果空气滤芯脏污、进气管堵塞，会导致柴油机启动困难或根本不能启动。 二、柴油机动力不足如果运行过程中，柴油机出现功率不足时，应该酌情检查下列部位： 1、供油系统a、燃油油路系统：认真检查油路系统中的接头是否有漏油现象，软管是否有直角现象，燃油滤是否脏污或堵塞。如果油路通过量不足，柴油机肯定动力不足。b、喷油泵：检查喷油泵油量是否偏小，柱塞／出油阀是否严重磨损等。 c、喷油器：检查喷油嘴是否雾化不良、滴油或卡死。d、检查喷油提前角：喷油提前角不正确，严重影响柴油机的输出功率。e、输油泵和喷油泵回油螺栓：　输油泵损坏或回油螺栓单项阀出问题，都将使燃油预压低，导致柴油机作业时功率不足。 2、其它因素a、气门间隙：　气门间隙不正确，将使柴油机进排气时间不对，影响柴油机的燃烧和做功，导致柴油机动力输出不足。b、活塞环与缸套：两者如果磨损太大，会使气缸压缩压力低，燃油燃烧不充分，降低柴　油机的有效输出功率。c、空气滤：如果空气滤芯脏污，会导致进气量不足，柴油机也会工作无力。 三、柴油机冒黑烟柴油机在运行过程中冒黑烟，应该重点检查下列部位： 1、空气滤：如果空气滤芯脏污，会导致进气量不足，柴油机将严重冒黑烟。 2、供油系统a、喷油泵：检查喷油泵油量是否太大，柱塞／出油阀是否严重磨损等。 b、喷油器：检查喷油嘴是否雾化不良、滴油或卡死。c、检查喷油提前角：喷油提前角不正确，使燃油喷入汽缸的时间不合适，燃烧不充分，导致柴油机冒黑烟。潍柴发动机注意事项一、如何保证轴承可靠工作 为了保证轴承能可靠地工作，从使用的角度讲，应该注意些什么呢？ 一般说来从使用角度讲要注意以下几点：1．轴承间隙要适当，过大产生冲击，过小则润滑不良，可能烧瓦。 2．轴承及轴颈表面质量和几何形状应严格得到保证。3．改善润滑质量，控制机油的压力、温度及流量，加强机油滤清。4．控制柴油机的温度状态，在过冷过热的情况下工作都是不利的。冷天，柴油机起动前应先预热，并用手转动曲轴使机油进入磨擦表面。5．采用符合规定的燃油及润滑油。二、轴瓦早期损坏的原因分析 作为滑动轴承的主轴瓦及连杆瓦，在使用中常见的故障是耐磨合金层剥离或烧损，以及轴承的早期磨损。柴油机若经过短期运转，轴瓦表面即迅速破坏或严重磨损，其原因大多不在轴瓦本身，而主要是由于使用条件或配合零件或技术状态不良而引起的。有一个调查材料表明，轴瓦损坏的原因44.9%是杂质所致，13.4%是装配不良，12.7%是同心度太差，10.8%是润滑不良，9.5%是过载，其余 则是腐蚀等其它因素。柴油机在起动、停车过程中，轴承经常处于临界润滑状态，可使油膜间断，磨擦面直接接触。柴油机在正常运转时，由于负荷不稳定等因素，轴颈和轴承也很难保持均匀和不间断的液体润滑。新的柴油机在装配时未能彻底清除型砂和铁屑，可在运转过程中进入灰尘污物，也是加速磨损，造成拉瓦烧瓦的主要原因。轴承的剥落主要是由于疲劳损坏。因为轴承所受负荷的大小和方向随时间而变化，当负荷不稳定时，轴承磨擦表面之间不能保持均匀连续的油膜，油膜的压力也在脉动式地变化。在小油膜厚度时，承载面的局部区域内产生高温，大大降低了合金层的抗疲劳强度。轴承本身制造装配不良，也是导致合金层剥落的直接原因。除了磨损和剥落之外，滑动轴承的腐蚀也是值得注意的问题，这主要取决于机油的质量、温度、压力和轴承负荷。轴承的高负荷部位容易出现腐蚀，而润滑油在高温下变质而生成的有机酸和硫化物则是引起轴承腐蚀的直接原因。轴承的烧损，即平常所说的“烧瓦”，其主要原因是间隙过小，润滑不良及使用操作有问题。 三、如何防止气门头部断裂气门有时会从头部断裂，造成重大事故，应如何防止呢？气门断裂的原因可能是： 1．本身在加工和热处理过程中产生裂纹；2．气门座扭曲，使气门承受弯曲应力；3．由于气门碰活塞、气门机构传动件运动不当或间隙不合适而产生冲击；4．气门头部温度分布不均匀而产生热应力。为了防止气门早期磨损、烧损及断裂，应注意以下几个方面：1．严格控制气门机构的润滑油量，过多易生成积炭，过少则会加速磨损。2．气门座、气门及气门导管应严格保证同心。3．正确调整气门间隙，防止气门碰活塞。 4．严格控制冷却水温度，改善柴油机的冷却效果。 四、常见气门烧损的原因分析常见的气门烧损究竟是什么原因造成的？气门烧损以排气为常见，其基本原因是气门座的扭曲和积炭。如气门间隙调整不当、磨损过度等也能引起气门的烧损。潍柴发动机保养产生变形，导致气门烧损。 五、如何避免气缸盖产生裂纹 从使用角度讲，应如何避免气缸盖产生裂纹呢？ 我们可以从下列几个方面注意：1．装配时应检查各冷却水孔是否畅通。定期用碱性溶液清洗冷却系，及时清除水垢油污。2．发动机正在工作而水箱偶而缺水时，不得立即熄火，而应低速运转徐徐加水。不得在发动机走热后加冷水，停车后应等水温至40℃以下后再放水。寒冬季节起动不能立即加开水，而应先加热水而加开水。3．水箱内应加软水，并尽可能少换水。 4．柴油机应避免长期在超负荷下工作。 5．气缸盖螺栓要均匀上紧，并正确调整供油时间。六、缸盖出现裂纹的外部特征 排气冒白烟，有后燃排气声，水箱内窜声，气门座变形而使气门关闭不严产生漏气等等。