进出口资讯摘录：
如今，在天津港，“船边直提”和“抵港直装”的“两直”模式，正为企业带来全新的便利体验。与国内许多老港口类似，天津港码头建设早，客观存在进深短、容量小的弊端。要提升港口集疏运效能，作业模式就要改变。为此，天津海关联合天津港集团推出“两直”模式，通过将海关指令嵌入港口作业系统，实现进出口通关流程“大变身”。通过改革，企业进口提箱时间从1至2天压缩至*短1．5小时；出口货物无需提前5至7天即送到港口，并省去港外堆存环节，为企业节省出3天左右的出口生产时间。
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我司操作的各类化工品进口报关清关案例分享：
普通化工品:塑胶粒、树脂、天然橡胶、塑胶片、薄膜、防爆膜、塑胶模具、电镀液、信息化学品、沥青、化肥、工业原料、化工产品、日用化学品等。
危险化工品：油漆、染料涂料、油墨、润滑油、锂电池、胶水、粘合剂、胶黏剂、催化剂、有机溶剂，胶黏剂、催化剂、试剂、椰碳、木炭以及易燃性、自燃性、易爆性、毒害性，腐蚀性的危险化工品。
1.1普通化工品/危险化工品进口清关所需单证
1.装箱单(正本)
2.(正本)
3.贸易合同(正本)
4.右下角盖公章A4纸5份(制作提货委托书及换单委托书用)
5.货物情况申报表(我司提供表格客户填写)
6.中文MSDS
7.非危鉴定报告（非危品提供）、危险品分类鉴定报告（危品提供）
8.危险中文标签（危品提供）
9.产品运输UN号（危品提供）
10.代理进口协议
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进出口资讯摘录可忽略不看：
建陆港，开班列-海铁联运力拓货源腹地-2022年，盐田海铁联运业务加速向内陆腹地推进，建陆港，开班列，多点发力拓货源，业务量稳中向好有增长。1-11月，海铁联运总吞吐量较去年增长7%，今天完成总吞吐量超去年总量。其中，有效开发上海闵行-常平-盐田、武汉-岳阳-盐田海铁服务，积极开拓华中市场，1-11月华中出口同比增长20%。
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如何区分普通化工品和危险品
1.根据MSDS第2项,是否有危险标志，若有危险标志，一般认定为危险品。
2.根据MSDS第14项,是否有UNNumber(联合国危险货物运输专家委品会编号)，Cass(危险品等级)。
第1类品(IMO CLASS1)
第2类压缩气体和液化气体 (IMO CLASS 2.1 / 2.2 2.3)
第3类易燃液体(IMo CLAss 3 with Packing GroupIIIII)
第4类易燃固体自燃物品和遇混易燃物品(IMO CLASS 4.1 /4.2/4.3)
第5类氧化剂和有机化物(IMO CLASS 5.1 /5.2)第6类毒害品和感染性物品(IMO CLASS6.1/6.2)第7类放射性物品(IMO CLASS7)第8类 腐蚀品 (IMOCLASS8)第9类杂类(IMOCLASS 9)
普通化工品/危险化工品进口及清关操作流程：
1.签署外贸合同（可代签外贸合同以及付汇）（1个工作日）
2.客户提供进口化工品所需资料（1-2个工作日）
3.确定产品的海关编码及监管要求，确认产品属性（危险品或非危化品）
4.运输根据货物货量信息，包装尺寸，安排运输（海运/空运），安排发货到国内港口/机场。
5.货到目的港，准备好单证进行换单、报关、报检（危险品商检会查标签，包装等）（2-3个工作日）
6.海关放行，安排送货到工厂（送货时间1-2天时间，视工厂收货地而定）
7.商检调离（危险化工品需要商检调离）（到货后一周内）
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进出口资讯摘录可忽略不看：
以EPS举例，EPS的原料是苯，国内相当一部分企业购买进口苯来生产。我国目前是苯净进口国，近409%需要进口。人民币贬值将导致苯进口成本提升，增加EPS企业的产销压力。如果EPS涨幅跟不上苯上涨幅，企业盈利空间就会被挤压，成本压力加大。随后的主动性减产、短暂停工、停产放假有可能会陆续跟上。
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