德国巴斯夫PA6 B3WG7 热稳定级 35%玻纤 高流动耐热老化 耐油 汽车领域 踏板 离合器
| 机械性能 | 额定值 | 单位 | 测试方法 |
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| 断裂伸长率(V=50mm/min) (干/湿) | 3/5 | % |
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| 卡毕缺口冲击强度 (30℃.干/湿) | 11 | KJ/m |
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| 断裂应力(V=50mm/min) (干/湿) | 190/130 | MPa |
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| 弯曲强度 (干/湿) | 280/220 | MPa |
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| 伸长率 (≤0.5%,23℃.湿) | 5300 | MPa |
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| 卡毕冲击强度 ( 23℃.干/湿) | 85/100 | KJ/m |
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| 屈服伸长率(V=50mm/min) (干/湿) | 3/5 | % |
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| 卡毕冲击强度 (30℃.干) | 70 | KJ/m |
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| 拉伸屈服应力(V=50mm/min) (干/湿) | 190/130 | MPa |
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| 拉伸蠕变模量 (1000h,湿) | 5300 | MPa |
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| 埃佐缺口冲击强度 ( 23℃.干/湿) | 11.5/15.5 | KJ/m |
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| 卡毕缺口冲击强度 ( 23℃.干/湿) | 13/22 | KJ/m |
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| 冲击.破坏能量 ( 23℃.干/湿) | 3/15 | J |
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| 球压硬度 (干/湿) | 270/200 | MPa |
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| 弯曲模量 (干/湿) | 8600/7000 | MPa |
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| 拉伸弹性模量 (干/湿) | 10000/7200 | MPa |
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| 电气性能 | 额定值 | 单位 | 测试方法 |
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| 介电常数 (1MHz.干/湿) | 3.5/5.6 |
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| 相对电弧径迹指数CT1 (干/湿) | CTI 550 |
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| 表面电阻 (干/湿) | 10/10 | Ω |
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| 介电强度 (K20/P50.干/湿) | 90/80 | KV/mm |
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| 损耗角 (1MHz.干/湿) | 0.014/0.16 |
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| 体积电阻 (干/湿) | 10/10 | Ω.cm |
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| 热性能 | 额定值 | 单位 | 测试方法 |
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| 导热率 (干态) | 0.24 | W/(m.K) |
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| 温度指数 (在20000h/5000h.后拉伸强度下降50%时) | 120/150 | ℃ |
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| 热变形温度 (1.8MPa负荷.干态) | 250 | ℃ |
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| 大使用温度 | 240 | ℃ |
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| 线性热膨胀系数 ((23-80)℃.干态) | 1.5-2/6-7 | 10-5/K |
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| 热变形温度 (0.45MPa负荷.干态) | 250 | ℃ |
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| 比热容 (干态) | 1.5 | J/(g.K) |
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