现货合金塑料 PA/ABS日本大赛璐EAG423 本色碳纤增强CF30%
ABS/PA的应用领域
目前，ABS/PA材料主要用于汽车仪表板周边部件，如中央控制面板、仪表盘罩以及空调出风口等内饰件，不仅赋予了汽车饰件的轻量化，而_巨由于免喷涂、可回收的特点极大地提高了产品的附加值。ABS/PA合金由于优异的低温冲击性和耐疲劳性被广泛用于运动器材和壳体，如摩托滑雪车
机械性能测试条件测试方法数值/描述单位物性性能测试条件测试方法数值/描述单位热性能测试条件测试方法数值/描述单位其他测试条件测试方法数值/描述单位
| 拉伸强度 | ASTM 638/ISO 527 | 185 | kg/cm2(MPa)[Lb/in2] | |
| 断裂伸长率 | ASTM 638/ISO 527 | % | ||
| 拉伸模量 | ASTM 638/ISO 527 | kg/cm2(MPa)[Lb/in2] | ||
| 伸长率 | ASTM 638/ISO 527 | % | ||
| 弯曲模量 | ASTM 790/ISO 178 | 19000 | kg/cm2(MPa)[Lb/in2] | |
| 弯曲强度 | ASTM 790/ISO 178 | 300 | kg/cm2(MPa)[Lb/in2] | |
| 洛氏硬度 | ASTM 785 | |||
| IZOD 缺口冲击强度 | 1/4" 23℃ | ASTM 256/ISO 179 | kg·cm/cm(J/M)ft·lb/in | |
| 1/4" -30℃ | ASTM 256/ISO 179 | kg·cm/cm(J/M)ft·lb/in | ||
| 1/8" 23℃ | ASTM 256/ISO 179 | kg·cm/cm(J/M)ft·lb/in | ||
| 1/8" -30℃ | ASTM 256/ISO 179 | kg·cm/cm(J/M)ft·lb/in | ||
| Charpy冲击强度 | 23℃ （缺口） | ASTM 256/ISO 179 | kg·cm/cm(J/M)ft·lb/in | |
| -30℃（缺口） | ASTM 256/ISO 179 | kg·cm/cm(J/M)ft·lb/in | ||
| 23℃（无缺口） | ASTM 256/ISO 179 | kg·cm/cm(J/M)ft·lb/in | ||
| -30℃（无缺口） | ASTM 256/ISO 179 | kg·cm/cm(J/M)ft·lb/in | ||
| 拉伸断裂伸长率(延伸率) | ASTM 638/ISO 527 | % | ||
| 比重（密度） | ASTM 792/ISO 1183 | 1.24 | ||
| 成型收缩率 | STM 955 | % | ||
| 熔融指数（流动系数） | 200℃/5kg | ASTM 1238/ISO 1133 | g/10min | |
| 220℃/10kg | ASTM 1238/ISO 1133 | g/10min | ||
| 吸水率 23℃/24H | ASTM 570/ISO 62 | % | ||
| 热变形温度 | 退火 | ASTM 648/ISO 75 | ℃（℉） | |
| 未退火 | ASTM 648/ISO 75 | 200 | ℃（℉） | |
| 维卡软化点 | ASTM 1525/ISO R306 | ℃（℉） | ||
| 熔点 | - | ℃（℉） | ||
| 燃烧性（率） | UL94 | |||
| 线性膨胀系数 | ASTM 696/ISO 11359 | mm/mm.℃ | ||
| 备注 | ||||
| 颜色 | ||||
| 特性 | 碳纤维增强材料,30%填料按重量 | |||
轮、滑雪靴、鞋跟、割草机、PC和电动工具外壳。