英国光亮剂报关公司及操作要求,化学原料进口清关操作流程

进口物流资讯分享：以货组网理论的基础，是通过存量的订单分配权，积累数据，去拆解、重构原来的运力节点。典型的成功案例是乐卡，仅仅以德邦快递等公司的干线甩尾业务就能做到营业收入的爆发增长，也改变了原来专线的操作模式和标准。近期，可以预见到的是，几家一定会出现选择性向热门线路伸手做实体整合的动作，这个不见得是解。撮合型互联网平台：零散订单的解运满满的成功，持续地给大票零担行业带来互联网整合的信心。因为这个领域的货源，以及专线两端都足够分散，天然适合做匹配。车货匹配，以及专线与货匹配的差异投资人经常统一把这两种匹配都叫做车货匹配，或者叫广义上的车货匹配。理性来讲，这两者还是有很本质区别的：边际成本不同车辆的边际成本下降仅仅在于空返回程，是偏静态的；而专线每天的仓位都会有不同程度的空缺，是动态的，专线的运力弹性大于车辆，边际也不一样。业务复杂程度不同整车运输的交付标准程度很高，通过GPS能够实时监控车辆和货物的轨迹；目前没有发现大票零担能够在大范围内做到这一点。
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我司操作的各类化工品进口报关清关案例分享：

普通化工品:塑胶粒、树脂、天然橡胶、塑胶片、薄膜、防爆膜、塑胶模具、电镀液、信息化学品、沥青、化肥、工业原料、化工产品、日用化学品等。

危险化工品：油漆、染料涂料、油墨、润滑油、锂电池、胶水、粘合剂、胶黏剂、催化剂、有机溶剂，胶黏剂、催化剂、试剂、椰碳、木炭以及易燃性、自燃性、易爆性、毒害性，腐蚀性的危险化工品。

1.1普通化工品/危险化工品进口清关所需单证

1.装箱单(正本)

2.(正本)

3.贸易合同(正本)

4.右下角盖公章A4纸5份(制作提货委托书及换单委托书用)

5.货物情况申报表(我司提供表格客户填写)

6.中文MSDS

7.非危鉴定报告（非危品提供）、危险品分类鉴定报告（危品提供）

8.危险中文标签（危品提供）

9.产品运输UN号（危品提供）

10.代理进口协议

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进口物流资讯分享可忽略不看：同城货运属于专业物流配送服务，仅提供城市内点到点之间的短距离物流配送，作为承担运输功能的“毛细血管”，规模也随即扩大。同城货运用户主要分为大型企业客户、中小型企业客户以及个人客户：大型企业客户（大B端）：包括干线物流、工厂、O2O平台和快递。其中，O2O平台与快递行业增速*快，未来年增速分别可达45%和25%。O2O平台对于价格敏感度低，非常看重合作信任度，而快递客户对于物流配送供应商选择谨慎，更换成本高，竞争激烈。

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如何区分普通化工品和危险品

1.根据MSDS第2项,是否有危险标志，若有危险标志，一般认定为危险品。

2.根据MSDS第14项,是否有UNNumber(联合国危险货物运输专家委品会编号)，Cass(危险品等级)。

第1类品(IMO CLASS1)

第2类压缩气体和液化气体 (IMO CLASS 2.1 / 2.2 2.3)

第3类易燃液体(IMo CLAss 3 with Packing GroupIIIII)

第4类易燃固体自燃物品和遇混易燃物品(IMO CLASS 4.1 /4.2/4.3)

第5类氧化剂和有机化物(IMO CLASS 5.1 /5.2)第6类毒害品和感染性物品(IMO CLASS6.1/6.2)第7类放射性物品(IMO CLASS7)第8类 腐蚀品 (IMOCLASS8)第9类杂类(IMOCLASS 9)

普通化工品/危险化工品进口及清关操作流程：

1.签署外贸合同（可代签外贸合同以及付汇）（1个工作日）

2.客户提供进口化工品所需资料（1-2个工作日）

3.确定产品的海关编码及监管要求，确认产品属性（危险品或非危化品）

4.运输根据货物货量信息，包装尺寸，安排运输（海运/空运），安排发货到国内港口/机场。

5.货到目的港，准备好单证进行换单、报关、报检（危险品商检会查标签，包装等）（2-3个工作日）

6.海关放行，安排送货到工厂（送货时间1-2天时间，视工厂收货地而定）

7.商检调离（危险化工品需要商检调离）（到货后一周内）

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进口物流资讯分享可忽略不看：关于城际物流平台市场，未来无车承运人模式将成为市场主流；具有匹配效率优势、可提供服务，且管理合规化的参与企业将更容易赢得竞争。关于同城物流平台市场，未来中短期难以形成一家独大的局面，2-3家头部企业共存的局面将持续。对于物流平台企业，建议结合以下几点来制定业务战略，以提升获客效率和盈利能力，从而建立并保持竞争壁垒：通过物联网、大数据技术赋能，提高管理调度能力，提升匹配效率；提供金融、销售、新车销售、车后服务等服务；通过司机信用数据反馈服务质量，保证真实的运力和货源；提供为客户需求定制化的服务。