进口物流资讯分享：为响应今年3月发布的《共建“”（西安）陆海联运大通道倡议》，充分发挥西安承东启西、连接南北、集散八方、辐射全国的地缘优势，西安港与天津、青岛、宁波、上海、深圳等沿海港口城市合作开行了陆海联运班列。下一步，西安港区将以长安号高质量、市场化、可持续的思路，在聚焦央企合作、模式创新等方面持续发力，加大与陕西周边城市的合作力度，为中欧班列后补贴时代可持续开行贡献陕西西安解决方案，合力打造中欧班列。
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华海普通化工品及化工危险品进口疑难解决：如何进口普通化工品及危化品？普通化工品及危化品进口有哪些操作流程及注意事项？普通化工品及危化品进口前需要准备哪些手续及单证？化工危险品如何办理手续？选择华海清关让化工品及危化品进口无忧！
华海拥有专业可靠的化工品及危化品清关团队：华海有12年丰富经验及专业的化工品进口报关清关操作团队，提供进口产品细分，专属人员一对一全程跟进对接，根据每个客户不同的进口产品及进口情况，从国外工厂提货及出口报关、物流货运、到国内进口报关清关及运输配送等方面，免费量身定制N+1套*具针对性及可行性的进口解决方案，提高快速的清关时效，帮客户解决急切的进口难题，促进货物进口顺利安全及通关！
普通化工品及危险品进口报关流程及资料
IMPORT PROCESS
1.确定产品是否是危化品：提供产品品名，HS海关编码、中文MSDS，中文成分说明，非危/危险品分类鉴定报告（如无，需货到港前需办理好），产品包装方式，如果是危险品则国外发货前需贴好中文标签及相关标识。
2.进口检测。如果是危险品，需要检测的产品提前发样品，发货前首先做好工作。
3.提前准备好相关清关单证（中文MSDS、非危/危险品分类鉴定报告、危险品中文标签/预审单及产品运输UN号（非危险品不需要）、装箱单、INVOICE、合同），货到后进行进口报检、进口报关、缴税等（危险品商检会查标签，包装等）。
4.如遇海关查验(如果是危险品则需在危险品仓库查验)
5.海关放行，安排送货到工厂
6. 商检调离（危险化工品需要商检调离）
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进口物流资讯分享可忽略不看：一般我们不建议大家直接给客户网站，因为给客户网站有以下的风险，比如我们自己的网站是欧美风格的，结果问要网站的客户是非洲地区或者亚洲地区，那么对方可能觉得我们自己的产品不适合他们，要是网站产品展示有的话也是欧美地区的白人图，那么对方又刚好是黑人，可能就会心里更加的不爽从而失去一些合作机会；也有可能对方打开网站很慢没有耐心等待下去从而直接pass掉这个合作机会；也有可能客户不喜欢我们的网站风格觉得我们是小公司直接不想合作；也许就是对网站的整体感觉不感冒导致不想回复邮件；也有可能客户在网站找不到自己想要的产品就不想回复邮件等等因素。
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服务承诺SERVICE COMMITMENT
清关
正常情况3-5个工作日清关提货
经验丰富
提供清关单据的预审核服务，并保证安全通过
贴心服务
一对一制定进口方案，专人跟进。
省时省心
防患于未然，如果出现清关问题即刻解决。
危化品进口报关注意事项MATTERSNEEDING ATTENTION
1、新闻媒体上时常报道危化品进出口运输泄漏事件，专家分析产生泄漏原因主要包括:盛装危险化学品的容器未固定好，在长途运输的颠簸中收到挤压与碰撞，导致外包装容器变形破损，产生泄漏;装运时没有按照危X品装运要求规范操作，货物内包装未进行密封操作，没有安排合理的仓位，使集装箱内温度过高，导致泄漏。危X品运输费用相对较高，建议客户选择规模和实力相对较强的货代公司运输。
2、危化品品类繁多，在货物到港之前需要提前确定HS编码和海关监管条件，危X品中会涉及进口许可证和两用物项，为了提高货物到港后清关时效提前确定所需资料和流程，降低清关成本。
3、危化品在到港之前务必做危申报，时间约两个工作日，否则船公司会对未做危申报的企业采取处罚措施，从而增加清关成本。
4、很多报关公司对危化品进口了解不多，导致报检多次提交资料无法通过，而危X品港口杂费和仓储费收费标准高，找到一家专业危X品进口报关公司尤为重要。
华海化工品/危化品清关、精细物流、贴心服务、门到门服务，以“提供清关时效，节省清关成本”为使命的进口报关企业。另外可提供相关辅助服务，拖车、内航驳运，货物倒柜装卸等。
华海化工品进口报关公司顾问--吴先生 化工品/危化品进口报关代理
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进口物流资讯分享可忽略不看：升级进一步扩展了双方的无界营销能力，并利用双方的技术能力，渠道能力和营销能力来实现高准确，全渠道和多场景的用户覆盖。这也表明了双方决心创新商业模式并在二手品领域进行新的战略布局。心上作为二手品在线交易的先驱，近年来，通过稳定的在线和线下资源布局，已经在二手品电商领域占据了重要地位。这次与京东拍拍合作，多渠道资源和强大认可的结合将迅速提高用户对二手品购买的认知。相信在“京东系”的强大背景支持下。年11月21日BDI指数报1255点，较前一交易日下跌5点。月21日波罗的海海岬型船运价指数(BCI)报241点，较前一交易日下跌34点(1.4%)。连续下跌4日，累计8.88%。海岬型船平均租金水平(C：PESIZE)报1835美元/天，较上一交易日下跌256美元(1.38%)。连续下跌4日，累计12.49%。该型船舶吨位在8万吨以上，主运货物为焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料。