进口物流资讯分享：应对短板，广西作出五项承诺吴胜春还坦言，尽管广西推进西部陆海新通道建设已取得一定实效，但要实现《规划》提出的建设目标，广西的基础还比较薄弱，还存在一些短板和不足。他表示，下一步，广西将重点加快推进下列工作：一是集中资源力量建设一批深水泊位、航道及智能化码头，重点推进钦州港东航道扩建二期工程。二是增开和加密北部湾港航线，重点培育欧洲、非洲、美洲等远洋航线，拓展与湛江、海南、越南等集装箱水水中转，加快构建多式联运体系。
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我司操作的各类化工品进口报关清关案例分享：
普通化工品:塑胶粒、树脂、天然橡胶、塑胶片、薄膜、防爆膜、塑胶模具、电镀液、信息化学品、沥青、化肥、工业原料、化工产品、日用化学品等。
危险化工品：油漆、染料涂料、油墨、润滑油、锂电池、胶水、粘合剂、胶黏剂、催化剂、有机溶剂，胶黏剂、催化剂、试剂、椰碳、木炭以及易燃性、自燃性、易爆性、毒害性，腐蚀性的危险化工品。
1.1普通化工品/危险化工品进口清关所需单证
1.装箱单(正本)
2.(正本)
3.贸易合同(正本)
4.右下角盖公章A4纸5份(制作提货委托书及换单委托书用)
5.货物情况申报表(我司提供表格客户填写)
6.中文MSDS
7.非危鉴定报告（非危品提供）、危险品分类鉴定报告（危品提供）
8.危险中文标签（危品提供）
9.产品运输UN号（危品提供）
10.代理进口协议
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进口物流资讯分享可忽略不看：由中远海运集运与法国达飞、长荣海运、东方海外共同组建的“海洋联盟”是的集装箱班轮运输联盟之一。中远海运宝瓶座轮是由南通中远海运川崎建造的制造的2万箱级集装箱船，是“制造”+“运营”的结合。该船长4米，型宽58.6米，型深3.7米，载重量达19.7万吨，是目前世界上尺度*长的船舶之一，也是中远海运投入运营的*后一艘星座系列2万箱级集装箱船。该船在设计中充分体现了中远海运“绿色航运、智慧航运”的发展理念，其搭载的智能船舶能效系统，使该船具有油耗低、装箱量大、智能化程度高、适港性强等优势，船舶装载量、营运快速性和安全性能指标均属世界先进，能耗水平远上同级别集装箱船，能效指数低于基准值5%左右，满足十年之后的排放标准。
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如何区分普通化工品和危险品
1.根据MSDS第2项,是否有危险标志，若有危险标志，一般认定为危险品。
2.根据MSDS第14项,是否有UNNumber(联合国危险货物运输专家委品会编号)，Cass(危险品等级)。
第1类品(IMO CLASS1)
第2类压缩气体和液化气体 (IMO CLASS 2.1 / 2.2 2.3)
第3类易燃液体(IMo CLAss 3 with Packing GroupIIIII)
第4类易燃固体自燃物品和遇混易燃物品(IMO CLASS 4.1 /4.2/4.3)
第5类氧化剂和有机化物(IMO CLASS 5.1 /5.2)第6类毒害品和感染性物品(IMO CLASS6.1/6.2)第7类放射性物品(IMO CLASS7)第8类 腐蚀品 (IMOCLASS8)第9类杂类(IMOCLASS 9)
普通化工品/危险化工品进口及清关操作流程：
1.签署外贸合同（可代签外贸合同以及付汇）（1个工作日）
2.客户提供进口化工品所需资料（1-2个工作日）
3.确定产品的海关编码及监管要求，确认产品属性（危险品或非危化品）
4.运输根据货物货量信息，包装尺寸，安排运输（海运/空运），安排发货到国内港口/机场。
5.货到目的港，准备好单证进行换单、报关、报检（危险品商检会查标签，包装等）（2-3个工作日）
6.海关放行，安排送货到工厂（送货时间1-2天时间，视工厂收货地而定）
7.商检调离（危险化工品需要商检调离）（到货后一周内）
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进口物流资讯分享可忽略不看：在一个龙头企业尚未建立巨大长期比较优势的行业中，增速由高转低的过程，往往伴随着竞争的加剧与行业性的利润率波动。分化的过程对电商快递行业尤为必要。电商快递企业投资属性类似于制造业，而非消费品。需求端较低的信息不对称程度与较低的履约风险使其难以建立品牌壁垒，而只能通过规模建立成本壁垒。?我们认为，资本将继续成为电商快递行业竞争的一个重要变量。因为资本难以改变品牌，却有望改变规模。若龙头企业ROE过高，则将不断激励资本进入落后企业，通过补贴等手段争夺市场。
英国化工试剂清关手续及清关公司,化学原料报关手续及程序