将非标资产进行标准化和数字化，解决融资问题。以往市场的参与者，特别是大量中小企业、民营企业、贸易流通型企业，很难获得银行等金融机构的支持，主要就是底层资产大多以场外非标的形式存在，交易、仓储、交收等流转环节无法达到银行等金融机构对于风险控制的要求。
东莞沙田保税物流园政策优势（Policy advantage)
国内货物进入园区视同出口，享受出口退税政策；
转口贸易货物，替代香港存储暂准进口货物，待售货物，保税商品展示；
替代香港进行出口拼柜，进口拆柜，国际配送、深度分销；
国际贸易退港返修、检测维修业务，延伸保税物流产业链；
替代香港一日游，完成国货出口（退税）复进口物流业务，集合一线和二线海关的多重功能。（目前一日游普通车辆即可，转关才需要监管车。三个小时完成一日游）业务模式
一体化物流供应链管理，依托于先进的IT信息系统平台，将物流、商流、信息流、资金流融为一体，实现物流供应链管理模式。
出口退税一日游
通过东莞沙田保税物流园转厂、可实现出口核销、退税、转进口的操作
操作时效：三个小时。无需海关监管车，无需卸货，无需仓储。是目前整个东莞所有保税区操作一日游时效快政策开放的保税区。
：转厂是什么意思？
转厂就是企业利用保税区入区退税政策，以先出口再进口的方式解决加工贸易企业深加工结转手续复杂，深加工增值部分不予退税问题。转厂都是跟加工贸易企业有关的，加工贸易企业的特点是两头在外(原材料来于国外进口，生产的产品销往国外)，加工贸易企业不能在国内直接采购原材料用于加工生产出口产品，而需要通过转厂来采购。用简单的话说，转厂就是卖方把货物出口到保税区，买方再报关进口的过程。
：转厂的流程？
转厂的流程就是报关出口与报关进口的流程
加工贸易企业手册授权给我司，并且签约无纸化通关，在出货之前提供报关资料以及车牌号。
：保税区仓储，国内加工贸易企业货物入区退税仓储配送
我司有三万多平米保税区仓库，代理货物入区退税，仓储分拣，报关，商检，
国内加工贸易企业可以利用保税区入区退税功能，先把货物出口到保税区仓库，完成退税，再根据国内买家需要分批进口。
国际转口贸易货物仓储贴标更换包装，国际转口贸易货物，过境货物可以先存放到保税区进行分拣更换包装以及贴标。
而在现货交易所，因为终面向实物交割，交易所会引入仓储物流的标准和规范，加上交易所天然具备的登记，认证，确权，结算等功能，将大量场外非标资产变成银行等金融机构能够认可的标准化资产，解决融资的问题，从而形成一个良性的商业闭环。“企业只有把交易，交割搬到线上，进入到交易所体系，才能拿到原先在线下体系拿不到的融资。根据我们这几年的体会，这个应该是核心、直接的一个商业逻辑的驱动。”董峰说。
