东莞市升鸿国际物流有限公司自成立以来，经历了15年的风风雨雨，体验了一个大周期的国内外的经济变幻，升鸿国际物流一直持续、稳健地发展。现在升鸿国际物流主营跨境电商COD物流，有台湾，香港，东南亚专线，时效快，清关便捷，每周固定时间回款。升鸿国际物流设在深圳，在中国各口岸设有分公司及办事处。公司业务涉及国际海运，陆运，空运，空海联运，海陆联运，海铁联运、报关报检，散杂货及租船等多方面，为客户提供进出口一条龙服务。
Inteluck，东南亚数据驱动的第三方物流平台，宣布于近日完成了500万美元的Pre-B轮融资。本轮领投方为MindWorksVentures（概念资本），跟投方为前资方Infinity VenturePartners，以及亚洲的物流平台货拉拉等。该投资也为货拉拉的笔战略投资，概念资本是货拉拉的早期投资者、董事会成员和主要股东。Inteluck此前曾获得InfinityVenture Partners，明势资本以及东南亚企业家及基金数百万美元Pre-A及A轮投资。
Inteluck成立于2014年，早期为东南亚物流行业提供SaaS服务与技术解决方案。基于东南亚市场多年物流大数据的优势，Inteluck于2018年开始转型为数据驱动的第三方物流服务提供商，以技术和创新的模式去实现信息流通以及效率的提升。自2018年初以来，Inteluck以菲律宾市场为中心，整车物流为核心业务，已积累了超过17,000辆经认证货车及庞大的物流数据，是菲律宾国内拥有货车数量大的物流平台。服务了包括包括可口可乐、OPPO、亚洲啤酒厂等上百家企业客户，涵盖食品、制造、通信、电商等不同行业。
“随着东南亚各国整体经济不断快速发展，各个行业对整车物流的需求也急剧增加，而现有整车物流提供商价格昂贵且效率低下，传统物整车流供应商技术及数据匮乏，无法满足企业货主快速发展的需求。在整车物流领域，不同行业货主甚至相同行业不同货主之前的需求及流程区别都非常大，包括价格、货物、车型、天气、路线、装卸方式、运输偏好等，标准化程度很低，而Inteluck物流平台通过多年沉淀的真实物流数据积累搭建算法模型，优化整车物流运输派遣流程，对零散订单进行重构，构建干线回程订单等，提升运输效率并帮助客户降低物流成本，基于InteluckIoT车联网技术实时统计运输车辆的位置、线路、燃油、货厢温度、驾驶行为等数据并形成物流数据图，结合天气、限行、异常率、路线偏好等其他不同纬度数据为货主不断动态优化配送流程以及匹配运力。以庞大的认证运力池为基础，Inteluck也能为客户在淡旺季需求差异波动极大的情况下灵活应对。”Inteluck创始人兼CEO张自豪说。
疫情爆发，百业萧条，但电子商务行业却是另一番景象。东南亚的物流公司NinjaVan便在新一轮融资中获得了2.8亿美元，继续扩大他们在东南亚地区的影响力。目前，他们在东南亚的主要客户包括Lazada、Shopee、Tokopedia、屈臣氏和欧莱雅。NinjaVan的D轮融资由Grab和Facebook联合创始人爱德华多·萨维林的BCapital领投，文莱国有的ZamrudSovereign Wealth Fund、泰国电信公司InTouch、Golden Gate Ventures GrowthFund 和 Monk’s HillVentures跟投。其中Grab在2019年4月对他们进行投资，并宣布与GrabExpress服务进行合作。成立于2014年的NinjaVan，业务遍及新加坡、马来西亚、印度尼西亚、印度尼西亚、菲律宾、泰国和越南。目前拥有30000名员工，其中20000名全职司机，每天处理超过100万个包裹。NinjaVan创始人ChangWenLai表示，公司还可能进行再一轮融资。
东南亚电商物流公司NinjaVan昨天宣布完成D轮2.79亿美金融资。法国邮政旗下的国际快递包裹公司Geopost和两家主权基金领投。其他投资者包括美国VCCarmenta Capital Management、Golden GateVentures成长基金、泰国电信公司Intouch控股以及Grab。现有投资者脸书创办人Eduardo Saverin的BCapital以及新加坡的VC Monk'sHill也加持。资本普遍对东南亚的电商前景是看好的，而物流又是电商增长重要的基础设施之一。放眼东南亚，跨越多国的大型电商物流公司还真的没有多少标的。来自印尼的J&TExpress目前又在忙着拓展中国国内业务。也真就只有Ninja Van了。
