干散货是国际物流运输中的危险货物，所以在日本物流运输干散货时，一定要特别要注意的是，在装卸干散货时，日本物流运输公司应该注意什么呢？
1.货物位移：散装货物的位移对船舶造成很大危害，特别是在装载散装粮食时。散装谷物往往下沉2%。受船舶振动和振动的影响，颗粒间的间隙将逐渐缩小，导致颗粒表面下沉。当船舶翻船时，谷物的自由移动会导致颗粒从一边向另一边堆积，从而导致船舶倾覆。
2.高空跌落：在装卸过程中，散货经常会落在输送带或抓斗中。装卸铁矿石、石英、钢屑等高密度货物时，应特别注意避免受到冲击，造成人员伤亡。甲板值班人员应加强职责，严格防止无关人员进入工作区。工人应戴头盔、鞋和反光安全帽。
3.货物尘埃：货物尘埃是散装货船常见的危险之一。散装货物经常有灰尘，灰尘会对皮肤、角膜和粘膜产生局部刺激，并产生一系列的病理变化，因此甲板值班人员应尽量避免长期接触高浓度粉尘，并在值班时戴上防护面具。粉尘也会对甲板机械产生负面影响，因此装卸货物时应尽可能有效地遮盖甲板机械。
4.船体结构的损伤：由于其积载系数小、体积小，容易使船体局部强度超载，增加船舶的应力和扭矩，从而导致船体结构和船体强度的破坏。
5.腐蚀：煤、硫等散货经常堆放在露天堆场，遇到雨天等恶劣天气，含水量大幅度增加。在运输过程中，水缓慢沉淀到舱底，导致舱底内板发生酸腐蚀。
6.污染：货舱的清洁是船舶的一个重要组成部分。作为一名船舶工程师，这位编辑曾多次参与船舱的清洁工作。应确保机舱内无残渣和生锈渣，污水井清洁，污水处理系统正常，以防止对货物的污染索赔。例如，在装载水泥时，如果舱内有其他残留物，可能导致水泥失去凝结；当水泥遇水时，经过一段时间后会凝结硬化，完全失去其使用价值。在装糖时，要注意糖怕潮热，水分会发霉，加热容易融化成糖浆。
7.火灾：许多散装货物有着火的危险。货物在航行过程中氧化产生热量。煤、硫、棉花和鱼粉等普通货物容易受热。煤也会释放可燃气体--甲烷，这种气体与空气混合时会形成爆炸性混合物。某些货物的粉尘可能会爆炸。棉纱之间的摩擦可能导致自然发火并产生热量。散货船应严格遵守防火措施。
