B（出国货品通关单）出口退税率：16%数量单位：Kg/件CLASS 3 UN1266危险品出口跟普通化工品出口不一样，对出口的要求比较高，普货订仓位提早七天就可以了，危险物品多了一个危申报全过程，危险物品海运订舱需要提天，假如是销往近洋线像日本韩，提早七天海运订舱还可以。
危险物品海运订舱必须提供的资料：危包证扫描文件英语版MSDS，托书，船运公司的报表（每一个船运公司有点不一样）一般危险物品接的较多的船运公司，下预配都是挺快的，一般2个工作中日上下，慢一点的也有，三四天的，有时候还要看下来的持仓是否共仓位的船，假如是共仓位的船，截申请时间也要早一点。
预配上边会有一些信息内容，装运港，空运提单，中转港，船名，船次，提单号，箱形，净重，截申报的时长预配下来后，跟客户确定好是做托车或是内窗，假如是做托车，必须跟工厂和运输队确定好装车的时间也，依据截申报的时长，提前告知运输队去堆放场提柜，第二天早上给予货运单，把英文版的MSDS，危包证原件，申请授权委托书，货运单发送给申请行去截申报，截完申请后，会出现危险货物安全性适运单和电子器件黄联（海港危险货物工作明细单）。
截关材料：不同类型的船公司文件还有些不一样，大概是一样的，VGM，提货单确定件，舱单，装箱单，一般文件格式危险物品等相关资料，发送给船代，截关做完后，便会有舱单信息内容。然后根据海港是不是审理，运输队是否有把纸箱送至海港，就能看到运到信息内容。
装箱单，申报要素，若有报检的，也需要提交商检单。出口报关后，便会有海放信息内容，木柜到港口后，会出现码放信息内容，运输后，就登船。尤其需要注意的问题事，有一些高风险的危险物品是应该做船边直装的，例如到日本，船靠泊的港口是外港，运输队那就需要等危库受理后，把海运集装箱拖到洋山危库（海关监督），等船靠港口后，然后把海运集装箱拖到港口，直接用起吊机吊登船，学习的过程便是船边直装。洋山港口，船边直装，就可以不用进洋山危库，等船靠泊后。报关资料报关单据：出口报关需要提交报关委托书（还可以买单出口）把货送入港口，等船运公司运输，过关起吊机登船，坐船后，2个工作中日内出提货单。
一 . 危险物品海运订舱必须文件： 危包证 申请表格 海运订舱托书MSDS危包证文件格式：申请表格式：船运公司不一样，申请表不一样。YMLCMAMSC【特别注意，海运订舱表中的信息需要跟危包证上一致，尤其是件毛体，UNNO.（序号）和CLASSNO.（危险货物类型）。这些数据均可在危包证中寻找。海运订舱表中的数据与登船报表信息需要一致，不然危害登船。UNNO.越低，风险系数越多】。
二. 操作步骤：2.1，预配下来之后，订舱门会告知截船申报时间，截关时长，也有登船报表，YML船运公司的登船报表需与提单样本一并给订舱门YML登船报表（DGFM)样版如下所示：2.2，依据截船申报时间分配提箱，截申请需箱封禁。注，船申报时间一般先于截关时长，一船坐船前三四天，具体以订舱门公布的为标准。
2.2.1 库房：托单【特别注意：现在上海的危险物品配送全是得等库房通告，一般是截申请当日应送，且需驾驶员手里拿着中文MSDS】托单样本如下所示：库房截申请当日会提供箱封禁和装车证实，装车证明必须同登船样版和提单样本一并发放给订舱门。
装车证明样本：【注：装车证明由库房或是运输队出示，不用SHIPPER或工厂给予】2.2.2 申报公司：原件危包工厂技术说明书（清晰扫描文件就可以）截申请当日给予箱封禁【注：截申请当日下班了前，应该会有黄联（入港用），申报公司必须在坐船前三天邮到库房手上，入港必须】。
