东莞市升鸿国际物流有限公司是经商务部批准的国家一级货运代理企业。公司从事第三方综合物流服务的运营商，以成为“全球化供应链管理公司”为战略目标，多年来一直致力于推动中国物流服务业的快速全面发展。在先进的物流IT系统支持下，充分整合公司和社会物流资源，为客户提供全方位物流及增值服务。升鸿国际物流服务涵盖广泛，涉及海运、空运、多式联运、保税区物流、供应链方案设计、报关报检等领域。运转高效的服务网络已经遍布全球，在海外拥有一百多个合作伙伴，在国内主要城市设有分公司或代表处，为客户提供轻松便捷的服务。
夕阳西沉，晚霞漫天。当钟表跳至晚上7时20分，居于大江东一隅的申通快递杭州转运中心，仿佛苏醒了一般——大功率的照明灯被一排排打亮；高低错落、不同规格的流水线缓缓启动，随即“哒哒哒”地奔跑起来；工人们简单碰头开会，随即散开到这个4万平方米大型转运中心的各个岗位上。经过白天高速路上的长途跋涉，一辆辆满载而来的货车驶入中心的大铁门，在预定位置借助装卸辅助伸缩机，把快件搬至传送带上送往分拣区。主管胡日财是个90后，他带我们爬上分拣区上方的巡视走廊，一睹整个快递分拣转运的全貌。和我们想象中的劳动密集型作业大不一样，偌大的场站中，显眼的就是一条条银灰色的传送带，宛若蛟龙，穿插起伏，很是恢弘。这是一套被称为“自动化交叉带分拣系统”的智能分拣装置。
近日，交通运输部印发《关于转送吉林省推进农村物流高质量发展有关文件的通知》，供各地交通运输主管部门参考借鉴。农村物流是“四好农村路”建设的重要内容，是农业生产资料供应、农产品及农村消费品流通的基础保障。加快推进农村物流高质量发展，对于提升农村地区交通运输基本公共服务水平、支撑产业转型和经济发展、助力乡村振兴战略实施具有重要意义。吉林省高度重视农村物流发展工作，省交通运输厅联合发展改革、农业农村、商务、供销合作社、邮政等部门印发了《关于深入推进农村物流高质量发展的实施意见》，推进交通运输与农业、商务、供销、邮政快递在农村地区的融合发展，着力健全物流节点网络、创新运输服务模式、促进资源集约整合，全面提高农村物流服务能力和水平。
各地交通运输主管部门要会同有关部门，健全协同工作机制，完善政策措施，加大工作力度，完善农村物流服务节点体系，培育农村物流服务品牌，提高农村物流网络覆盖率和服务品质，推进农村物流高质量发展，为巩固拓展交通运输脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴战略实施提供有力支撑。大力推动县（市、区）客运站转型升级发展。2021年，20%的县（市、区）客运站完成“客货邮融合”升级改造。2023年，60%以上的县（市、区）客运站完成“客货邮融合”升级改造。2025年，县（市、区）客运站完成“客货邮融合”升级改造。加快乡镇运输服务站建设。2021年，30%以上的乡镇建成乡镇运输服务站。2023年，60%以上的乡镇建成乡镇运输服务站。2025年，乡镇建成乡镇运输服务站。协同推动建制村农村物流服务点建设。2021年，30%的建制村建成农村物流服务点。2023年，50%的建制村建成农村物流服务点。2025年，具备条件的建制村建成农村物流服务点。
推动县（市、区）客运站转型升级。各级交通运输部门要加快推动县（市、区）客运站转型升级，拓展客运站物流服务功能，合理规划客、货融合线路，完善物流仓储设施及分拣、安检、装卸、标准化载具等设备，增加农产品展示、电商产品代购代销等功能。推动县（市、区）客运站充分利用建制村通客车的运输网络资源和站场资源等优势，以客运线路和车辆为载体，整合当地物流快递企业的农村货物资源，变“多家向下”为“一家向下”，促进物流业务共同揽收、分拣、运输、派送，推动客运站与物流快递企业融合发展，实现“客货邮同站”。建设乡镇运输服务站。各地要加快乡镇运输服务站建设：一是在交通便利、客货运输需求旺盛的乡镇规划建设集客运、货运、邮政快递于一体的乡镇运输服务站。二是对既有乡镇客运站进行升级改造，增加完善仓储、配载、信息服务、装卸、理货等货运物流服务功能，实现“客货同站”。三是引导农村物流企业、邮政快递企业利用邮政、农业、供销、电商服务网点等设施资源，通过业务合作的方式建设乡镇运输服务站。
