益邦供应链也不例外，作为一家专业的第三方物流与供应链管理企业，今年并非其首次应战双十一，益邦供应链已经携手韩后、丹姿、雅丽洁、植物医生、中草集、樊文花等国内知名品牌客户屡战电商大促，为客户提供适配需求的定制化物流供应链解决方案，保证在大货量期间，按时按质地将货物送到终端消费者手中。在往年的电商大促“物流战”中，益邦供应链都展现了相当强大的大货量处理能力。年双11首日，益邦供应链实现当天实时订单完成率近7%，完成所有订单配送仅耗时48小时；今年“618”，仅11小时益邦供应链就完成了52%的订单量，当日达订单1%配送。年12月3日BDI指数报166点，较前一交易日上涨38点。月3日波罗的海海岬型船运价指数(BCI)报335点，较前一交易日上涨119点(3.68%)。连续上涨8日，累计39.53%。海岬型船平均租金水平(C：PESIZE)报2522美元/天，较上一交易日上涨79美元(2.89%)。连续上涨8日，累计37.34%。该型船舶吨位在8万吨以上，主运货物为焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料。----以上段落为随机资讯分享，可忽略不看
------以下为进口报关及清关正文-----
华运拥有专业可靠的清关团队：华运拥有一支经验丰富、技能专业的进口报关清关操作团队，细分进口产品，专属人员一对一全程跟进对接，根据每个客户不同的进口产品及进口情况，从国外工厂提货及出口清关、物流货运、到国内进口清关及运输配送等方面，免费量身定制N+1套Zui具针对性及可行性的进口解决方案，提高快速的清关时效，帮客户解决急切的进口难题，促进货物进口顺利安全及通关！
◆【优势的全套进口代理服务】：
进口清关门到门、报关报检、海空运、付汇代理、单证办理及审核、挂kao、港口清关、机场报关、仓储运输、关务解决、企业、贸易代理等。
◆【优势报关清关代理项目】：食品零食/酒水饮料/海鲜水产/冻鱼/冻肉/水果/机器设备/家家私具/家用电器/原木板材/宝石原石/石材建材/灯具灯饰/化工品/配件/电子产品/日化用品/化妆品/艺术品/古董等进口代理报关。
此段落为非正文可忽略不看：近年来，我国快递业保持高位运行，业务量连续5年稳居世界。在219年的双11当天，各邮政、快递企业共处理5.35亿快件，是二季度以来日常处理量的3倍，同比增长28.6%。邮政当天订单量超过1亿件，包裹快递收寄量达6668万件，同比增长91.5%；顺丰速运收件量环比平日增长145.6%；圆通速递双11订单量破亿；德邦快递大件快递单产品收入破亿。相比数据增长，快递业发展质量提升更值得重视。目前，我国快递业还存在和市场不平衡、服务消费和服务生产不平衡、速度规模和质量效益不平衡、寄递企业和基层网点发展不平衡、行业发展和治理体系能力不平衡等短板。
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货物进口清关及报关操作流程：
1.报检（法检货要报商检）
2.报关（货物进口提交申报）
3.缴税（申报完出税金）
4.查验（随机抽查或不查）
5.放行（货物放行）
6.换单提货（去船公司换提货单及提货）
货物进口报关所需单证：
1.装箱单
2.合同
3.invoice
4.提单
5.申报要素，以上资料我司会提供样板格式）
6.有关税优惠的要提供原产地证享受关税优惠
7.如需知道是否有其他特殊单证请咨询及确认。
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此段落为非正文可忽略不看：按照张岩所知的情况，从深圳开到山东，一路不休息约需38个小时车程，一个人开车的司机怎么也得休息两次，一次在两个小时以内，不算上意外的情况，总共大约开42小时。但通常情况来说，货主要求不能超过39小时得卸货，这意味着一个人开车只能在路上休息一个小时。张岩有一次本来出发前说好的7元运费，到了之后只拿到58元，货主的理由是卡车迟到了，货的高价卖不上了。没有人不想好好睡觉，吃一顿饱饭，做一个完整的梦，但休息越多，路上的时间越长，越是挣不到钱，甚至要赔本。年4月，深化税改革正式实施，将制造业等行业16%的税税率降至13%、交通运输和建筑等行业1%的税税率降至9%，并扩大各行业进项抵扣范围；年5月，降低城镇职工基本养老单位缴费比例，单位缴费比例原高于16%的省份可降至16%，继续阶段性降低失业和工伤费率细雨润物，民企均沾。在减税降费政策密集落地的219年，无数民营企业如大疆科技一样，正用自己越发蓬勃的生命力，回应着来自减税降费的浸润。
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华运全国进口报关网点-华运进口供应链，华运进口报关公司，华运进口清关公司，进口报关服务网点覆盖全国12大口岸：
1.清关港口：广州,深圳,东莞,香港,上海,天津,宁波,青岛,大连,厦门,福州,；
2.清关机场：深圳保安机场,广州白云机场,上海浦东机场,天津机场,机场,厦门机场等；
华运进口报关公司作为十多年的一线报关企业，熟悉各类产品进口报关的海关法规、政策、业务程序，又具有丰富的进口通关经验，为客户提供进口报关代理、进口货运代理、外贸通关一体化等优质清关进口服务。进口报关代理服务热线欢迎来电咨询！
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此段落非正文，可忽略不看：刚刚过去的这个周末，印度媒体铺天盖地地在讨论一个数字：4.5%。月29日，印度统计局公布的数据显示，印度219年第三季度经济增速从上个季度的5%降至4.5%，已连续7个季度下滑，为6年多来水平。数据公布后，印度国内掀起激烈讨论，有疑“莫迪经济学”失灵，还有人称，是全社会弥漫的相互不信任的“恐惧气氛”阻止了印度经济向前发展。《今日印度》报道称，印度经济增长放缓的原因是消费疲软、出口和投资等放缓，且增长和市场需求不足。