危险品海运出口需要准备好下面几个资料：
危包证，上面有件数，有有效期，不能过期，订舱的时候提供扫描件，船公司截危申报的时候需要提供正本。
MSDS中英文，主要你说化工品，不管是不是危险品都需要提供英文版MSDS.准确的MSDS是可以判断这个货物是普货还是危险品。
报关资料，普货报关资料和危险品报关资料一样，并没有什么区别。
危险品海运出口操作流程：
危险品订舱主要就是填写船公司危险品申请表格，这个表格需要填好正确，不能填错，因为危险品审核，很多时候都是国外审核的。他们比较较真，要是填写的资料是错误的，很有可能导致你仓位批不下来。
上面资料都准备好了，发船公司订舱，船公司总部审核好，放仓位，有了仓位就可以安排放单提箱了。提箱之前需要弄清楚什么时候截危申报，在截危申报钱安排车队提柜。因为做危申报需要知道柜号。
危申报做好，就需要拉进港黄联，拉进港黄联需要正本危包证，危包证出来了早点寄出。
进港黄联（现在是无纸化，电子版）做出来之后，车队就可以在码头排进港计划了。等码头受理了，去进港报关就可以了。
码头受理危险品进港时间一般会比较晚，很多客户可能很着急，怕进港晚了，放行信息晚了，影响柜子上船，其实不用担心。只要在船开前一般有放行信息，对于危险品的柜子，船公司都不会轻易的甩柜。
危险品如果被甩柜非常麻烦，船公司也知道这点，危险品和普货不一样不能做漏装，只能改配。改配就需要重新去订舱，要是已经报关放行了，还需要去删单重报。
说非常麻烦，船公司也知道这点，危申报也需要重新去做，还需要去敲未上船证明，去把危包证的量倒出来，危包证量导出来之后，再去做新的危申报。
如果真的发生甩柜了，也不用着急，危险品改配就是把所有的事情全部重新做一遍。所有时间操作也不用太担心，时间很紧凑，按照流程走就行了。
