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此次降费的消息一出，或将为港航界带来一大信号：受到广泛讨论的港建费，终将迎来征收改革？港口建设费是经批准征收的专项用于港口建设的性基金，自1986年起已于我国已开始试征收，其目的是加强港口建设。经过8年试运行后，1993年港口建设费征收范围扩大到全部对外开放口岸的港口，所收费用全部用于集装箱基础设施建设。年，《港口建设费征收使用管理办法》第三次修订，规定港口建设费8%部分上缴国库，2%部分缴入所在城市对应级次国库。
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华运拥有专业可靠的清关团队：华运拥有一支经验丰富、技能专业的进口报关清关操作团队，细分进口产品，专属人员一对一全程跟进对接，根据每个客户不同的进口产品及进口情况，从国外工厂提货及出口清关、物流货运、到国内进口清关及运输配送等方面，免费量身定制N+1套Zui具针对性及可行性的进口解决方案，提高快速的清关时效，帮客户解决急切的进口难题，促进货物进口顺利安全及通关！

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一、食品进口流程规划：

1、食品中文标签审核  （我公司可在货到港前办理）

2、备货              （贵公司安排）

3、准备单证          （贵公司安排）

4、发货到港          （贵公司或者我公司安排）

5、换单              （我公司操作）（一个工作日）

6、贴标签            （我公司代贴，可在码头贴，可转保税区贴，也可国外贴）

7、报检              （商检部门操作）（1-3个工作日）

8、报关              （审价、查货）（海关部门操作）（1-3工作日）

9、交税              （1-3个工作日）

10、货物放行         （与交税同日）

二、港口优势：广东各大码头（黄埔码头、南沙、滘心、盐田、蛇口、沙田等），上海各大码头（外港、洋山港、吴淞港、自贸区）、天津新港等多个专业进口中心共180名专员服务均能为您提供进口清关综合服务。

三、品牌优势：我司是少有的专做食品进口的公司之一，能综合报关、商检、审价，运输，单证等各环节，为您拟订进口方案。

 此段为非正文可忽略不看： 交通运输部近日通报运输结构调整进展情况。根据通报，环渤海地区、山东省、长三角地区的沿海主要港口和唐山港、黄骅港共17个港口的矿石、焦炭等大宗货物公路疏港比例由217年的67.9%下降至219年三季度的51.4%，下降了14.5个百分点；铁路和水路疏港比例由31%增长到42%，增长了11个百分点。部分港口实现了铁水联运信息共享。重点地区主要港口矿石焦炭疏运比例（根据各省市报送数据汇总）通报强调了存在的问题：一是部分港口大宗货物公路疏港比例仍然较高。年三季度，秦皇岛港、唐山港、天津港、黄骅港的矿石焦炭公路疏港占比分别为1%、81.9%、68.4%、6.3%；二是不少港口尚未实现铁水联运信息共享，正在协调推进。安徽、江西、湖北、湖南、广东、广西、海南、重庆的省级交通运输主管部门未报送主要港口铁水联运信息交换共享进展情况。为贯彻落实办公厅《推进运输结构调整三年行动计划（218—22年）》关于推动大宗货物集疏港向铁路和水路转移、加快铁水联运信息共享等有关要求，交通运输部水运局组织建立了工作进展季度监测制度。 

四、进口食品检验检疫需要的资料：

1、国外产地证

2、产品标签样张

3、标签内容中文翻译

4、国外出口商提供的出口检验检疫文件，其他文件为合同、箱单、、关单、海洋运单。产品检C合格之后出入境检验检疫局卫生Z书，估计需要半个月左右的时间，拥有这个Z书后才可以进入。食品类的货物全部都是法检，都是先报检后报关，不同于非法检类物品，可以先报关后报检。

5、中文标签设计样张。

保留原正面标签显示的外文并在中文标签上必须有对应译文，且中文品名字体要大于外文品名字体。样张必须是原样大小，可以是彩色打印件。

华运食品进口清关公司，在香港、广东口岸、上海、天津等港口受货、提货、报关、商检、仓储、配送等进口理货，进口运输报关商检物流代理清关一条龙服务！食品进口报关专业代理、食品进口商检报关专业代理公司。

华运进口清关公司顾问--吴先生  食品进口报关代理

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