行车记录仪GB15211标准检测，记录仪是以先进的CPU为核心，并辅以大规模集成电路、大容量FLASH存储、信号智能调理、SmartBus总线以及高分辨率图形液晶显示器的新型智能化无纸记录仪表，采用长寿命LED背光160×128单色液晶显示屏，支持4/8/16通道模拟量通用输入或2/4/8通道模拟输出与12通道报警输出，设定数据与记录数据具掉电保护功能，具有体积小、通道数多、功耗低、精度高、通用性强、运行稳定、可靠性高等特点。
记录仪是将一个或多个变量随时间或另一变量变化的过程转换为可识别和读取的信号的仪器。它能保存所记录的信号变化以便分析处理。记录仪的大特点是能自动记录周期性或非周期性多路信号的慢变化过程和瞬态电平变化过程。
根据输入输出信号的种类,记录仪可分为模-数、数-模、模-模、数-数等形式,它们的主体电路根据输出形式的不同而有所区别。当输出为数字信号时，其主要电路是能存储数字信息的存储器电路，它能随时将数字信号送给磁带机、穿孔机或其他设备，或经适当变换用示波器观察模拟波形，如数字存储器和波形存储器。当输出为模拟信号时，记录仪主体电路是没有存储功能的模拟放大驱动电路，必须立即用适当记录装置和方法将信号记录到纸、感光胶片或磁带上，才能保存信息，便于分析处理，如各种笔录仪、光线记录器、绘图仪、磁带记录仪等。模拟式电路主要有两种类型，即直接放大驱动型,如笔录仪和自动平衡型，如绘图仪或X-Y记录仪。
记录仪的主要技术指标为工作频率、输入信号动态范围、记录线性度、分辨度、失真度、响应时间、走纸准确度和稳定度。对用作计算机外围设备的磁带机还需要有复杂的电路和机构。
T-BOX终端：
在万物互联的时代，借助互联网实现多平台多设备多渠道的信息交互，已经成为一种流行趋势，其中智能终端t-box就是在物联网发展之下诞生的高效连接设备。
什么是智能终端t-box？智能终端t-box是将设备导向互联网的关键所在，智能终端t-box的主要作用是连接前端和后端，实现远程信息处理，所包含的内容丰富，在多个行业中均可应用，其中尤以车联网智能终端T-BOX（TelematicsBOX）为广泛。
智能终端t-box包含哪些内容？这主要取决于实际物联的需求。以车联网智能终端t-box为例，车联网智能终端T-BOX也称远程信息处理控制单元（TelematicsControl Unit,TCU），包含了GPS、外部通信接口、电子处理单元、微控制器、移动通信单元和存储器等多个功能模块。一边通过与车载CAN总线相连，一边通过与后台云平台或手机APP连接，实现车辆终端、手持设备、路边单元（RoadsideUnit, RSU）以及使用V2V、V2R、V2H、V2S通信的公共网络之间的信息交互。借助车联网智能终端t-box，可以实现远程启动车辆、打开空调、调整座椅至合适位置等功能。
相比2014年第1代T-BOX主要采用的“2G+GPS组合”的单芯片而言，现今的T-BOX己经搭载了4G/5G通信技术，可满足不同国家地区的通信制式需求。徐工信息WLRCT-BOX，符合国六标准，支持4G无线网络通讯，还满足欧洲、美洲、中东和非洲不同通信制式需求，采用了北斗/GPS双模高精度定位，可兼容多路CAN总线、RS232、USB、以太网通讯接口，支持WIFI和蓝牙通讯协议，并具备数据安全加密和防火墙功能。
车联网是借助于人、车、路、云平台之间的全方位连接和高效信息交互，而想要获取到这种种信息，则需要通过车联网智能终端实现，即智能终端t-box。t-box，全称Telematics-Box，中文理解为“智能网关”，其作用是实现Telematics系统中云端和车端信息的交互，担任着汽车无线通信模块的重任。通过t-box，车主通过手机app、云端平台与车辆实现信息互通，可以实现开关车锁，控制车辆空调和车窗，启动或停止发动机等功能。也就是说，t-box可以为车主提供远程控制、车况查询、紧急救援等多元化车联网服务功能。我们再来看看智能终端t-box包含哪些。
从核心技术点来看，智能终端t-box具备获取车辆状态信息、发动机数据、GPS定位数据、车辆防盗报警数据、驾驶行为告警数据、车辆故障告警数据和具有车辆远程控制功能、车辆状态监控功能。而针对不同车辆机械应用和实际物联的需求，t-box包含了多种产品细分，目前市场上比较常见的有WLRCt-box、LRC t-box、SRC t-box、Xplore t-box、OBDt-box等，也是目前市场上主流的智能终端。
交通部关于车载系列的标准:
JT/T 794-2019《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》
JT/T 808-2019《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》
JT/T 1076-2016《道路运输车辆卫星定位系统车载视频终端技术要求》
JT/T 1078-2016《道路运输车辆卫星定位系统视频通信协议》
JT/T 905.2-2014《出租汽车服务管理信息系统第2部分：运营专用设备》
JT/T883-2014《营运车辆行驶危险预警系统技术要求和实验方法》
JT/T1325-2020《行驶温度记录仪技术要求和检验方法》
GB/T35658-2017《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》
JT/T 808-2019《道路运输车辆卫星定位系统 终端通讯协议及数据格式》
JT/T 809-2019《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》
JT/T 1077-2016《道理运输车辆卫星定位系统视频平台技术要求》
《道路运输车辆智能视频监控报警装置技术规范》交办运（2018）115号
粤标T/GDRTA 001-2020《道路运输车辆智能视频监控报警系统终端技术规范》
湘标DB43/T 1852-2020《道路运输车辆主动安全防范系统终端技术要求和测试规程》
吉标T/ JLYSXH 1.2—2019《道路运输车辆智能视频监控报警系统技术规范第 2 部分：终端及测试方法》
黑标HLJDLYS 502-2020《道路运输车辆智能视频监控系统车载终端技术规范》
川标T/SCSDX 0001-2019《道路运输车辆主动安全智能防控系统技术规范第 2 部分：终端及测试方法》
江苏DB 32/T 3951-2020《营运车辆自动紧急制动系统技术规范》
BD 420010-2015 北斗/全球卫星导航系统（GNSS）导航设备通用规范
BD 420011-2015 北斗/全球卫星导航系统（GNSS）定位设备通用规范
上海智能视频监控系统终端 泸交科（2019）956号
江西智能视频监控报警车载终端 赣运科技字（2019）21号
GB/T26766-2019《城市公共汽电车车载智能终端》
GB/T19392-2013 《车载卫星导航设备通用规范》
GB/T32960.2-2016 《电动汽车远程服务与管理系统技术规范 第2部分：车载终端》
GB/T32960.3-2016 《电动汽车远程服务与管理系统技术规范 第3部分：通信协议及数据格式》
GB/T 38892-2020《车载视频行驶记录系统》
GB 39732-2020《汽车事件数据记录系统》
GB 17691-2018《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》
GB/T19056-2021《汽车行驶记录仪》
GB/T 31498-2021 《电动汽车碰撞后安全要求》
GB/T 15211-2013安全防范报警设备 环境适应性要求和试验方法