东莞市升鸿国际物流有限公司于2005年在东莞成立，我公司专注于台湾，香港，越南，印尼，泰国，菲律宾，马来西亚，新加坡的空运和海运货运服务。本公司以广州、深圳、香港三大海港、空港为依托，提供海运、空运、陆运进出口货物的国际运输代理，包括：集装箱海运、散货拼货、国际空运、中港运输、仓储装卸、代理报关、货物保险等服务。立足于广州、深圳、香港、东莞、辐射珠江三角洲，面向全球，业务遍及东南亚等多个港口和机场，是服务全面的综合性国际物流企业。空运方面，升鸿国际提供广州、深圳、香港三大国际机场起步的中国国航。海运方面，常年优势航线：台湾，香港，越南，印尼，泰国，马来西亚，菲律宾，新加坡跨境电商专线出货港口可由香港、深圳、广州、东莞等全国各大海运港口起步，运输至全世界。本公司与多家船公司、航空公司签有运价及舱位协议，拥有业内人士组成的团队，配备的电脑操作设备，随时为客户提供高效货物运输服务。
在中国的快递江湖里，桐庐帮是一个独特且又无法忽视的存在。我们现在所熟知的四通一达（中通、申通、圆通、百世汇通、韵达），都出身于这个浙江西北部的小城桐庐。通过“加盟”的方式，“桐庐帮”民营物流公司达到了比EMS中国邮政更快的速度，迅速抢夺了大量的市场份额，走上了扩张之路。而早期桐庐帮主要还是以承接海关报单、商务合同等公司件为主要业务。但在竞争激烈的桐庐帮，想要扩大市场，其实是有难度的。2005年，刚刚成立了两年的淘宝，成交额已经突破了80亿元。
随着订单的暴增，速度慢且价格贵的邮政快递，让淘宝有点“吃不消”了——不仅影响用户体验，还制约了成交额的增长。用户时常抱怨物流速度慢，流程复杂，从而一定程度上制约了淘宝需求端的发展。淘宝急需找到一家速度更快、价格更便宜的快递，来优化淘宝购物体验，降低成本。当时的快递市场价格普遍很高，无论是中国邮政（22元/单）、顺丰（20元/单），还是通达系（18元/单），都是无法满足淘宝的要求。马云希望能和某家快递公司进行深度合作，让淘宝的物流做到“提速降价”；淘宝的高单量也能给合作伙伴带来巨量订单，达到“用规模换效益”的双赢局面。由于每单价格压的太狠，再加上无法保证单量，这个听上去“像是画大饼”的想法，被专注于中高端市场的顺丰直接拒绝。
三顿半这个品牌，大家听说过吗？它成立于2015年，只用了不到5年时间，就能做到打败老牌咖啡雀巢，冲到天猫618的细分赛道Top1，成了咖啡界的黑马。难道三顿半的站外声量和度，就真的超过雀巢了吗？显然没有。惊人的数据背后，不难看出天猫作为“流量巨头”，在资金、流量曝光位以及营销上，对这个新品牌的大力扶持。有了天猫的支持，三顿半获得了更好的搜索位置和流量曝光，加上自身扎实的产品力，才能让品牌在短短几年内顺利出圈。可以说，淘宝/天猫现在的流量水平，已经有能力改变了一个品牌的「成长路径」了。只要品牌自身具备产品力，受到天猫的认可，就可以凭借着天猫的巨量流量扶持，在短时间内快速崛起，可能实现弯道超车。可能有人会问，如果它的产品品质、风格调性都很出众，那自己完全也有能力出圈的吧？也许答案是肯定的。有淘系流量的加持，“出圈”的到来显然会快得多。
诚然，一个品牌是否走到后，还是要看其自身的产品力是否足够“有力”，企业的经营管理是否足够“有效”，品牌文化是否足够“有价值”…比如，Nike成为热门品牌后，也通过不断经营和积累，才成为了的「经典品牌」：1988年，Nike推出了“JustDo it.”的口号；签约的运动明星，例如NBA的詹姆斯，打高尔夫球的泰格伍兹等；建立运动社区Nike +Club，进行数字化转型等；但不可否认的是，如果一个品牌缺少前期爆发，那它一定连成为「经典品牌」的机会都没有。
