埃克森美孚TPV 241-55抗疲劳TPV

TPV 241-55抗疲劳TPV--在我国生产制造EPDMTPV防尘盖距今18年历史时间，关键生产厂家是天津市环宇橡塑制品生产制造企业。1998年，德国戴姆勒一宝马汽车初次制订新式的A级系列产品车辆的后面窗密封胶条应用Santoprene，2000年企业逐渐一些车上应用改企业的TPV“Salink”。现阶段，全世界很多汽车集团都设计方案和应用EPDMTPV，例如新款奔驰、菲亚特、梅德塞斯、大家、奥迪车、通用性、富特、雷洛、广州本田、丰田汽车等。包含三角窗、夹层玻璃导槽、车窗玻璃、汽车车门两侧。汽车引擎盖。旅行箱等密封胶条，有一些还选用聚氨酯发泡TPV和复合型密封胶条。

TPV 241-55  physical property  Rating Unit system testmethod

proportion

-- zero point nine five eight g/cm ³ ASTM D792

-- zero point nine six zero g/cm ³ ISO 1183

hardness Rating Unit system test method

Shore hardness (Shore A, 15 seconds, 23 ° C, 2.00 mm) fifty-nineISO 868

elastomer Rating Unit system test method

Tensile stress - transverse flow (100 strain, 23 ° C) one pointseven zero MPa ASTM D412, ISO 37

Tensile strength - transverse flow (fracture, 23 ° C) four pointfive zero MPa ASTM D412, ISO 37

Elongation - transverse flow (breaking, 23 ° C) four hundred andfifty % ASTM D412, ISO 37

Thermal performance Rating Unit system test method

RTI Elec one hundred °C UL 746

RTI ninety °C UL 746

Electrical performance Rating test method

Comparative leakage resistance index (CTI) PLC 0 UL 746

High arc combustion index (HAI) PLC 0 UL 746

High voltage arc ignition resistance index (Hvar) (PLC) PLC 6 UL746

High voltage arc initiation rate (hvtr) PLC 3 UL 746

Hot wire ignition (HWI) PLC 2 UL 746

flammability Rating test method

UL flame retardant grade UL 94

1.00 mm HB UL 94

1.50 mm HB UL 94

3.00 mm HB UL 94

TPV压缩变形比TPO大有改善，也优于EPDM和CR。TPV耐油性优于TPO。TPV耐侯性能和耐臭氧性能优异。氙灯老化1000和2000h，强伸性能变化很小；TPV耐热、耐寒，连续工作的高温度140℃，低温度－60℃，与EPDM相当，优于CR；TPV电性能优良；TPV屈挠性能优良，特别是抗屈挠割口增长性佳；TPV有多种特殊性能的混合料导电、阻燃、FDA、医用等可供用户选用；TPV无需硫化，边角料可以重复利用多次；TPV可以热熔接；TPV着色性好；TPV可以与塑料或其他热塑性弹性或e硫化的橡胶共挤出；TPV新开发的闭孔发泡技术，可制造相对密度低至0.15的海绵制品。