1、比一般水冷空调系统增加蓄水装置面积（可考虑利用消防水池等不占用有效面积）。2.系统比较复杂，必须由专门机场水蓄冷集成商设计安装。实际表明，机场水蓄冷空调在调节电网“削峰填谷”方面有着其它技术的优势，也是国家鼓励的一项成熟技术。各级为了使机场水蓄冷空调技术得到进一步发展应用，推出了一系列的优惠政策，主要集中在分时电价提供贴息等几个方面，收到较好的成效。因此，机场水蓄冷空调系统是“鼓励业主受益”。与此同时，机场水蓄冷空调还具有运行可靠。节能环保。自动化程度高等优点。近年来，我国大部分地区尤其是经济发达地区电力缺口严重，一再下达文件要求我国各地采取削峰填谷来缓解用电压力，而机场水蓄冷空调项目正是好的移峰填谷措施。与此同时极大的为业主节约中央空调运行费用，无论社会效益还是经济效益都十分明显，这也正是及各地方大力推广机场水蓄冷空调的原因。腾源专注于机场水蓄冷，需要选购机场水蓄冷的广大群众，欢迎你随时拨打电话咨询我们。
机场水蓄冷系统的两种表现形式
混凝土结构机场水蓄冷系统，是行业中采用比较多的蓄能形式，混凝土结构机场水蓄冷系统适用于新建建筑、建筑旧改，主要有两种表现形式，一是根据建筑末端用冷负荷、峰平谷电价时段、蓄冷温差进行计算，新挖一个相应容积的混凝土结构水池进行蓄冷。二是利用原有消防水池或在原有消防水池的基础上进行扩容，采用消防与蓄冷功能相结合的形式，实现建筑空间和功能多重与高品位利用的蓄能系统。腾源在机场水蓄冷业界实施了多个混凝土水池结构的机场水蓄冷系统工程，在各工序和工艺环节积累了丰富的经验。
机场水蓄冷的缺点——大温差储槽与冰桶(冰槽)实体体积之比约为3．8—4．5：1，计及冰桶与冰桶之间所必需的空隙(通道、开盖距离等)，两者所需空间之比约为2．1—2．8：1。机场水蓄冷的优点——机场水蓄冷可节省制冷用电10％以上，冰蓄冷的用电量则高于常规空调的1／3左右。机场水蓄冷储槽可执行夏季蓄冷，冬季蓄热，做到蓄冷、蓄热两用，而冰蓄冷不可能做到。冰蓄冷的总投资比大温差机场水蓄冷大很多，因此现在国内运行的冰蓄冷系统基本上都采用约1／3削峰运行，否则，将大量增加工程造价，而我公司开发的大温差机场水蓄冷一般采用全削峰运行。腾源全天24小时快捷售前售后服务接到用户询盘、选型以及机场水蓄冷相关问题的来电，快速做出解答并给出解决方案，保证您的产品正常使用。