泰国通信管理局（CAT）是一家成立于1977年2月25日的泰国国有企业。自它成立后，之前由邮政和电讯部管理的邮政方面的所有业务都被转移到了CAT。1997年，泰国邮政从通信事业体制中分离出来，并于2003组成了单一的邮政事业单位。泰国邮政也从年亏损十亿铢的颓势中扭亏为盈，经营基础日益稳固。
为了继续保持在快递行业的军地位与市占率，Kerry计划投入18亿泰铢增加门店数量与增加配送员队伍，同时提高日处理包裹量从75万件至100万件。作为泰国快递物流的领企业之一，Kerry快递计划将继续投入资金用于新门店的铺设以便增加其快递配送的覆盖区域。如按照泰国电商年均30%左右的增长速度估计，泰国快递物流行业未来5年的年化增加率应该会有2-3位数增加。
泰国货运物流协会主席春蓬担心，泰国不仅无法利用国内电商产业发展的东风产生本土的物流独角兽企业。因为从目前的行业发展情况来看，本土企业已经和国外同行形成了较大差异。不仅体现在资本实力层面，更重要是的市占率上已经产生了巨大的差距。
以B2B市场物流行业为例，80%市场份额由外国企业掌控，而B2C市场物流，尽管泰国邮政物流占据了50-60%的市场份额，但鉴于其资金实力以及技术层面的不足，未来将面临更多市场份额被外资所分食。其目前大的竞争对手Kerry快递，年增速100，而泰国邮政近10%左右。定价优势方面，Kerry单价低仅25泰铢，而泰国邮政是40-60泰铢。还有的快递价格更是低至19泰铢/件。
