涵文物流2010年成立于深圳，主力提供澳洲美国欧美的空运服务为主，并在澳洲、欧美、东南亚有合作的代理商。经过多年的努力，公司日益发展壮大，目前已成为业内知名的国际物流公司。2011年，涵文物流进驻广州和东莞，开始拓展华南地区往来全球的货运市场。涵文物流是世界货物运输联盟（WCA）的成员之一，也是中华人民共和国交通部批准的无船承运人（NVOCC）。涵文致力于全球物流，业务范围涉及全球数百个城市，为客户提供专业优质的空运，货运包机，海运，进出口等多联式国际物流服务，网络覆盖中东、欧美、非洲等主要经济发展地区。
空运物流服务
涵文专注空运十一年，航司一级代理，专注包机包板，固定舱位，时效服务有保障
空运直飞悉尼，有广州深圳包机直飞，一周五班，广州D37，深圳D246，直飞一天到
在东莞有分公司有仓库，可以安排上门提货，也可以货交广深仓库，收固定大货
旺季舱位会比较紧张，建议货好提前一周以上订舱，可以做9610以及买单报关服务
芯片短缺形势恶化 美再度召开芯片业峰会谋对策
为应对众多行业遭受芯片短缺的冲击，美国政府23日再次召开芯片业峰会，欲寻求化解芯片短缺局面的良方，包括英特尔、台积电、苹果、微软、三星电子和福特等企业代表参与了此次线上会议。
美国商务部本月稍早时已宣布，这场会议将由美国商务部长雷蒙多和国家经济委员会主任狄斯主持，议题包括新冠变异病毒德尔塔毒株对芯片供应的影响，以及如何促进芯片生产行业和客户之间的合作。白宫先前表示，与会者将包含生产商、客户与产业团体。
据路透社报道，这是白宫第三次举行芯片行业峰会。美国总统拜登曾在4月会晤主要企业主管，表示将资助芯片产业。5月，雷蒙多表示他与30多位产业高层领导会晤，讨论了芯片短缺问题。
虽然英特尔和台积电都已宣布计划在美国设立新厂、提高芯片产量，但新的芯片厂要全面投产尚需数年时间。同时，美国有关为芯片行业提供资金、协助扩建或设立新厂的立法案尚待国会表决。
随着汽车市场复苏，芯片短缺迫使全球汽车制造商削减了产量。当前，全球芯片短缺持续，汽车业受到的冲击Zui为严重。机构估计，全球汽车行业今年将因此损失2100亿美元营收，比之前的预估损失额扩大了一倍。
根据机构AlixPartners的Zui新预测，由于芯片危机，今年全球汽车产量将减少770万辆，是该公司先前预估减产数量390万辆的近两倍。尽管稳固供应链的相关行动持续进行，但在车厂耗尽库存且其他产业无备用零件的状况下，芯片供应状况恶化。
汽车行业警告称，芯片短缺可能冲击第三季度获利。东南亚的重要供应中心受到新冠肺炎疫情暴发影响而闭厂，现在从芯片下单到交货，需要等21周，而汽车业主管表示，短缺的情况可能延续数年。
