据深圳香港两地中港物流公司分析，空运货物以保税进口跨境电商货物、高电子产品/原材料、进口冷冻食品(水果/海产/冻肉)有发展潜力。在港珠澳大桥通车后，珠海机场若能与香港*机场展开货运直通服务，利用香港机场的*网络，将内地出口货物先运送到珠海集中处理(例如打板、再包装等)，然后通过香港转运到海外市场。
另一方面，海外货物进口到内地，可先运送到香港机场后再用保税车/通关车运到珠海机场，之后才清关、分拨配送至全国各地，逐步将珠海机场打造成为物流集散中心。这样既能解决香港仓库紧张、人力成本高的问题，亦能带动珠海作为空运物流分拨和转运功能。
我司提供珠三角地区和香港之间散货进出口货运服务，为客户省钱、省力、省时间，在香港、深圳、广州用中港两地牌照吨车散货直拼，为客人减低成本，提高时效，客户只需用一个很低的价钱就可以免去中港段香港进口的报关、安排货物收派、装卸、运输、文件处理等烦琐的香港进口工作，节省客人的宝贵时间，让客户可以*好的开展主营业务！
东莞市蜂鸟物流有限公司的目标是为客户降低物流成本、优化速度、提升**，通过的物流方案，使客户在跨国电子商务领域提升竞争力，收获成功。
兼具小件快递的时效要求和到户配送安装需求的大件运输，对物流公司提出了更大的挑战。大件运输本身的技术难度，决定了这不是一笔容易的生意。即使拥有快运经验及网络基础，其要在大件运输业务上有所成绩，也是建立在巨大的投入之上的。大件运输在运输、收派等方面的能力要求，为这一细分赛道设置了一定的门槛。目前大件运输出现的问题是：多数大件物流企业仓储布局密度并不充分，货物多次中转，多头对接导致协同效率降低，破损率居高不下。大件操作经验不足，按照小件的作业方式来操作大件，混装混发，缺乏大件搬运技巧，破损率高。对于大件物品，很多商家只敢承诺“免费送货到楼下”，后的100米，成了整个大件运输的痛点。然而，大件运输必将扮演越来越重要的角色，需要我们从现在就开始布局。怎么布局，可从二方面来考虑。
