东莞市升鸿国际物流有限公司于2001年12月经商务部、交通部和海关总署批准成立。公司发展之初以台湾专线国际快递为主导，是国内Zui早经营跨国快递业务的民营企业之一。2006年跃居行业内领先位置，成为国内专业的国际专线快递服务、国际物流服务供应商。公司设在深圳。公司秉承“安全、快捷、准确、专业”的服务宗旨，经过十多年的不懈努力，经营范围涵盖国内快运、快递、国际进出口空运、海运、快件、综合物流、报关报检、拖车、分拨配送、电子商务等领域。是集空运、海运、快件、仓储为一体的综合性国际物流公司，是提供第三方物流解决方案的服务商。
积极拓展完善服务网络。实施了快递“向下、向西、向外”工程，通过这个工程建设了邮政快递专业类物流园区、重点集散分拨枢纽和末端服务平台，不断加强骨干运递网络，完善了西部和农村地区的网络，不断畅通了国际寄递渠道。到目前为止，全国邮政快递业拥有自动化分拨集散中心660个，在境外设置的海外仓有220个，超过了200万平方米。邮政快递业拥有运递邮件快件的汽车超过了40万辆，还拥有运递快件的专用飞机，到现在为止有126架。全网有末端公共服务网点35万个，配置了智能快递柜40万组。通过建设，网络的服务能力和水平得到大大提升。
积极推进产业融合。通过以数据驱动和“互联网+”为重点，充分利用大数据、云计算、移动互联、物联网等先进技术，不断优化网络布局，不断推进服务模式变革。这几年，邮政快递跟上游电商平台紧密融合，有七成五的行业业务量来自网购电商。而且通过不断把大家网上订购的商品按时递送到客户家里，经过这几年发展，大大提高了智慧化水平——比如，通过大数据预测，可以知道客户Zui近可能会买的日用品，这样就可以提前把商品预置在你家门口的微仓库里面，提升配送效率。现在全国每天的3亿件快件里面，有2亿4千万都是电商快件，产业融合水平比较高，性价比在世界上也。除此之外，邮政快递还和农业农村的产业融合，这几年通过推进“快递下乡”“快递进村”，现在全网每天有1亿件包裹送到农村，大大提升了农民兄弟购买工业日用品的便利度，也给农民弟兄省了不少钱。同时邮政快递把农民在田里种的农特产品通过快递物流体系源源不断地出村进城，优化了整个物流流程，也提高了物流效率。
积极培育壮大快递市场主体。现在全国有9家知名品牌快递企业，每家企业服务网点都有4000处以上，从业人员20万人以上，而且基本上都改制上市了，已经形成具有较强竞争力的企业集团。积极衔接综合交通运输体系。这几年国家邮政局实施了“上车上船上飞机”工程，开通了高铁快递服务，特别在去年疫情期间，中欧班列运邮、快船运邮等方式都发挥了很好的重要作用。邮政快递业还大力推进快件航空运输，现在行业已经有4家快递企业成立了快递航空货运公司开展业务。加强行业安全监管。国家邮政局实施了寄递渠道“绿盾工程”，全面落实了收寄验视、实名收寄、过机安检三项基本制度，推进安全生产标准化建设，不断提高安全监管和应急处置能力。持续优化发展环境。深化“放管服”改革，简化快递许可程序，精简了企业分支机构和末端网点备案手续，推进了进出境邮件快件便捷顺畅寄递。
邮政快递已经成为现代生产生活不可或缺的重要部分。现在邮政快递业每天快件量为3亿件，城市里8亿多人、3亿多户每天收件2亿件，平均每家一两天就有一件，“好像每天不收个快件就有点不正常，这个事情基本离不开了，生产领域也是这样。”邮政快递的作用主要是建立直通车，实现生产和消费的无缝衔接，重点是减少流通环节，降低流通成本。2012年到去年，快递平均单价降低了8元，去年全国快件量为835亿件，今年可能达到1000亿件，这意味着邮政快递业一年快递量降低的物流成本能数以千亿计，并且基本上都回馈社会，对降低国家物流成本起了重要作用。无论是去年武汉的疫情还是今年河南灾情，包括Zui近南京、扬州疫情，邮政快递都是“冒疫奔忙”，成为“Zui美逆行者”，打造了“不中断的供给线、生命线”。疫情期间大家宅在家里，有邮政快递业的力量做保障，生活物品供应无忧，生活秩序井然有序。现在邮政快递业在农村网络比较广泛，邮政网络能到每个村进行服务，快递网络能到98%的乡镇和50%的行政村进行服务。现在正按照中央要求，紧锣密鼓地推进“快递进村”工程，预计在今后两三年解决这个问题。通过“寄递+农特产品+合作社”的模式，切实解决了农产品销售难、销售贵的问题，对于改善农民的生产生活起了不可忽视的作用。
