电动自行车电池GB36972检测报告测试标准
电动车电池是电动车上的动力来源，电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池成本低，性价bi高。因为这种电池能充电，可以反复使用，称它为“铅酸蓄电池”。
2019年1月26日，国标委网站正式公布了电动自行车用锂电池国家标准GB/T36972-2018文本，从此我国电动自行车锂电池行业有了统一的国家标准，该标准将成为后续质检单位行业监管及企业质量控制的重要文件。
全项目检测需要样品16组，分为电性能测试、安全测试、安全保护能力测试、组合外壳安全测试四大部分.
标准条款中，过充电、强制放电、外部短路、挤压、浸水、壳体阻燃性为本标准中难度较大的检测项目，需要相关企业给与高度关注。过充电、强制放电、外部短路要求电池组拆除保护装置后测试，对电芯安全性能、pack工艺、保险丝等提出了很高的要求；挤压项目中30kN挤压力或变形至70%，对电池组外壳、电池支架结构等提出了很高要求；电池组外壳应满足V0防火阻燃等级要求，高于电动自行车国标中的V1等级要求；浸水测试对电池组IP防护等级提出了较高要求。
电动自行车用锂离子蓄电池与传统的铅酸蓄电池相比，在安全性、性价比、互换性和回收处理等方面还存在一些问题。此次工信部正式发布出台的GB/T36972-2018《电动自行车用锂离子蓄电池》新的标准体系以锂离子蓄电池为核心，主要从电芯及电池组、附件及部件和电动自行车应用等方面完善优化，以促进锂离子电池在电动自行车市场中的应用。
