森鸿物流成立于2010年，立足跨境物流国际空运业务，通过整合传统物流专线、零担快运网络和信息技术平台，创造新的颠覆性商业模式打造中国Zui大的跨境物流快运网络。森鸿物流参与研发的“信息管理系统”，整合“快运业务系统、数据采集系统、无线GPRS数据采集传输系统、称重计费系统、车辆运营管理系统、客服投诉受理系统、客服呼叫中心系统、接单系统”等内容于一身，为森鸿及合作伙伴提供了一个功能强大又稳定稳定可靠的系统平台。经过多年努力，企业规模迅速扩大，配送网络基本覆盖台湾，香港，东南亚各国。森鸿物流始终致力于为客户提供安全、准时、服务、经济的物流产品，打造专业的跨境物流COD服务。
以线下童装B2B外贸从业者Iris为例，在观察到疫情下跨境电商的市场需求后，她打算在近期将业务转移到跨境电商平台，以寻求北美市场的新机会。
“Zui近参加了阿里国际站的培训，感受Zui深的就两个字——‘烧钱’。”Iris告诉霞光社，入驻国际B2B业务的第一道门槛是会员费。普通会员4万/年，更的“金品诚企”10万/年。
这样算下来，Iris的3个品类店，光会员费就要30万。按平台的说法，首年不一定回本，但如果老板足够重视，舍得花钱引流，第二年销售额就能达到大几千万。
Iris算了一笔账，显示初期在“关键词搜索”等方面的推广营销支出可能会远远超过会员费。据她了解，国际站采用关键词竞价模式，服装品类一个排名靠前的关键词，竞价区间约300元/天至500元/天。按500元/天计算，一个关键词一年的花费超过18万，更不用说多买几个，支出要再成倍增加。
与关键词相似的，还有“展位”和“橱窗”等推广位可供商家购买引流。“只要肯花钱，你就能做出来。”Iris有些无奈地说，服装本身利润不高，减去会员费和大额推广运营费用，初期能赚到多少钱要打个问号。
为了和其他竞争对手拉开差距，商家不仅要拼命“烧钱”引流，还要进一步压低产品价格，提升产品竞争力。这也让一些初创者面对火热的跨境电商市场无从下手。
小池在2018年进入跨境电商行业，受限于资金，他避开了欧美市场；又因缺乏当地供应链优势，避开了东南亚，Zui终选择了非洲市场。
“如果有充裕的资金，想要赚快钱，还是选择欧美市场。东南亚市场潜力巨大，但打得更是完完全全的价格战。在当地有供应链资源的头部商家，能将利润压得低到离谱，靠‘走量’取胜，而对没有货源和雄厚资金支持的小企业来说，就没有利润可言。”
小池说，目前非洲电商整体市场规模还比较小，发展也不够成熟，利润比较薄。他的电商生意还经常受到当地政局不稳、汇率波动大的影响。但随着互联网在非洲的普及，小池看好这一蓝海市场的未来发展潜力。“我是个理想主义者，虽然现在团队小，发展速度也不算快，但我想把madein China的品牌推向整个非洲地区，我相信非洲的未来。”
