【三菱断路器一直自动储能,经常跳闸故障修理】,断路器跳闸,重新合闸失败确定断路器是否为非事故跳闸,非事故跳闸系指未发生短路和过载故障而跳闸。断路器不能合闸的原因较多,要确定是线路短路和过载原因引起的跳闸,还是断路器自身或控制回路有故障。按如下步骤确定故障原因,观察一次线路有无被烧黑、烧烂的导线和接点,闻有无异味,低压柜内有关的二次控制回路有无故障。如发现故障点,排除后即可正常运行;如没有发现明显故障点,在无负载情况下断路器合闸,此时如断路器脱扣仍不能投入运行,则断路器本身存在故障;如断路器合闸,则断路器本身无故障。则依次检测个分支线路故障。智能控制器故障智能控制器发生故障后,一般会出现手动可合闸,电动不能合闸,三段保护功能及其它保护功能失灵现象。智能控制器故障一般是由于电压过高造成烧毁。额定工作电压按照400V的标准设计,但实际运行中,到了后半夜用电量下降时,如变压器未做调压处理,电压往往会达到420V及以上,很容量使智能控制器因高电压而烧毁。控制器一个常见问题是故障记忆如果得不到及时清除,电网故障已排除解决,断路器仍认为电网有故障而手动和电动均会合不上闸。此时只能按照使用说明书上的操作,清除故障记忆后复位,方可正常工作。一般不会想到是因为这个合不上闸,往往查不出故障原因,或者知道了这个原因,但因清除操作过于复杂,带来不必要的停电。失压脱扣器故障断路器在运行中没有发生短路或接地等现象,也没有发生过载,却莫名其妙的跳闸了,一般就是失压脱扣器或控制器出现故障。失压脱扣器的故障一般为电源模块烧毁。电源模块长期处于带电工作状态,很容易发生故障。检查的方法可用人工强行使失压脱扣器衔铁吸合,如断路器合上后不再断开,即为失压脱扣器的故障。解决的方法只能是拆掉失压脱扣器和电源模块,此时断路器就能正常工作了,以后可根据实际需要,考虑更换新的失压脱扣器的电源模块。如果失压脱扣器为助吸式,要注意失压脱扣器铁芯撞针的长度,可以通过调节撞针的长度,使失压脱扣器处于正确位置,即只有当电源电压下降到额定电压的40%以下时,失压机构动作开关才跳闸。分断能力不足或导电性能不良造成的事故极个别断路器因为触头或灭弧装置质量问题,实际分断能力达不到理论值,当出现线路短路时致电弧烧毁断路器的情况发生。导电性能不良往往由于接触面不清洁、接触面太小及接触压力不足、触头脱落卡阻、接触处螺丝钉松动等原因造成。导电性能不良严重的会发生低压电网断相运行。
三菱三菱空气断路器(框架断路器)维修:
型号
AE630-SW AE1000-SW AE1250-SW AE1600-SW
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AE5000-SW AE6300-SW
我公司维修断路器,品牌包括有:三菱断路器、西门子断路器、ABB断路器、施耐德断路器、GE通用断路器、富士断路器等国内外品牌。修复率达98%以上。深圳市东莞市惠州免费上门服务,长期为花园小区、机关单位、工厂企业做断路器维护保养工作。期待您的电话,让我们为您服务!
1、电气方面常见的故障
若合闸操作前红、绿灯均不亮,说明无控制电源或控制回路有断线现象。可检查控制电源和整个控制回路上的元件是否正常,如:操作电压是否正常,熔断器是否熔断,防跳继电器是否正常,断路器辅助接点接触是否良好等。
当操作合闸后绿灯闪光,而红灯不亮,仪表无指示,喇叭响,断路器机械分、合闸位置指示器仍在分闸位置,则说明操作手柄位置和断路器的位置不对应,断路器未合上。其常见的原因有:合闸回路熔断器熔断或接触不良;合闸接触器未动作;合闸线圈发生故障。
当操作断路器合闸后,绿灯熄灭,红灯瞬时明亮后又熄灭,绿灯又闪光且有喇叭响,说明断路器合上后又自动跳闸。其原因可能是断路器合在故障线路上造成保护动作跳闸或断路器机械故障不能使断路器保持在合闸状态。
若操作合闸后绿灯闪光或熄灭,红灯不亮,但表计有指示,机械分、合闸位置指示器在合闸位置,说明断路器已经合上。可能的原因是断路器辅助接点接触不良,例如常闭接点未断开,常开接点未合上,致使绿灯闪光和红灯不亮;还可能是合闸回路断线或合闸红灯烧坏。
操作手把返回过早。
操作电压过低,电压为额定电压的80%以下。
2、机械方面常见的故障
1)传动机构连杆松动脱落。
2)合闸铁芯卡涩。
3)断路器分闸后机构未复归到预合位置。
4)跳闸机构脱扣。
5)合闸电磁铁动作电压过高,使挂钩未能挂住。
6)分闸连杆未复归。
7)机构卡死,连接部分轴销脱落,使机构空合。
8)有时断路器合闸时多次连续做分合动作,此时系开关的辅助常闭接点打开过早。