COD货运物流方式遭遇的三大瓶颈问题
（1）退件堆积成山
COD货运物流方式现阶段的销售市场均值查收率大概仅有60%上下。能保证70%之上的就早已算很非常好的了。也就代表着有30%上下的货品送至顾客手上是被拒绝接收的，必须退还库房再次发布或是就地消毁解决掉。
国际物流是一家向客户提供运输、仓储等供应链管理方案及服务的第三方物流服务企业，专注为电子商务行业提供仓储物流及 B2B、B2C配送管理一站式解决方案，公司秉承“速度、服务、诚信、创新”的经营理念，坚守“让天下人没有难运的货物”的企业使命和“成为全的国际物流运营商”的企业愿景，一心一意为全提供的跨境国际物流转运服务。
台湾COD物流，菲律宾COD物流，东南亚COD物流，泰国COD快递，新加坡COD物流，香港COD快递，马来西亚COD物流，印尼COD快递，越南COD快递。日本COD物流。欧美专线小包 国内物流仓储（海外仓）一件代发
公司服务包括：仓储及库存管理、国际转运(香港、印尼、马来西亚、日本、泰国、越南）等东南亚区域、台湾快递、第三方物流方案设计及全自动供应链管理方案等其他增值服务，在商务服务及物流服务行业获得广大客户的认可.
国际物流，致力打造一站式跨境物流平台。公司为中国电子商务卖家提供国际物流、全球仓储等电子商务综合配套服务，全程解决外贸电商供应链中卖家遇到的各种核心问题。公司通过IT技术和资源整合优化中国跨境电商供应链，结合自建物流直达专线和海外仓储等服务，构建基于互联网的全球配送体系，帮助中国卖家降低成本，提升中国制造商品的全球配送速度。
顾客退换货的原因有很多种多样。.普遍的便是货不对版，我们国人早已习惯在在某宝平台上买东西情况下的照片和商品不符合。海外的顾客还难以融入，本来网上图片看上去很非常好，一拿到手显著觉得和在网上叙述的差别很大。
做COD方式的货运物流公司，常常会碰到海外收货人带上警员来库房规定申请退货的事儿。由于有一部分跨境电子商务商家为了更好地追求完美爆利，会市场销售一些品质存有显著缺点的仿货给海外的顾客。赚了好几倍乃至几十倍的爆利价差以后，即便查收率再低，商家也感觉能够赚钱。
货运物流公司就处于被动了，由于电子商务商家是在我国，海外的收货人和电子商务商家沟通交流申请退货无果的状况下，只有挑选在本地警报后，找货运物流公司不便。由于货是货运物流公司送的，款也是货运物流公司收的。货运物流公司夹在商家和收货人正中间两头为难。
很多的退件到海外的货运物流公司库房堆积成山，早已给货运物流公司的库存管理导致了非常大的工作压力。
（2）借款流回不易
COD货运物流方式下，货运物流公司帮商家扣除了借款以后，一般会服务承诺在两三周之内将借款退还给中国的商家。借款怎样靠谱合理合法快速流回到中国是一个非常大的难点。
因为很多的COD包囊在中国出入口阶段尚没法靠谱的出口退税申请出入口，国外的海关清关也大部分以灰色清关为主导。过关方法的不靠谱造成了一切正常的购汇收汇也变成难点。
现阶段目前市面上全部的从业COD运营模式的货运物流公司，资产大多数只有返回中国香港。回家内地得话许多迫不得已要根据深灰色方式，风险性高，汇损也很大。
COD货运物流方式的资金回笼速率是商家更为关注的。由于商家的所有盈利都是在货运代理公司的袋子里。资金回笼安全性迅速的货代公司会反映出更高的核心竞争力。
（3）系统软件是较大 的软助
因为COD运营模式牵涉到的全部买卖传动链条较为长，现阶段市面上非常少有一套完善而又详细的IT系统能够适用这类运营模式。大家都处在设计阶段，并且开发设计的资金投入成本费非常大。
许多 从业COD货运物流业务流程的货运代理公司，每日借助人力解决个过千票的包囊早已不易了。日均解决上万票的企业实际上并不是很多。系统软件便是较大 的软助。
COD运营模式所属的这种经济发展.不发达国家的互联网技术都不比较发达，.后一公里的配送全是业务外包给本地的当地配送企业去做。很多的当地配送企业系统软件还十分落伍，造成信息内容的意见反馈十分不立即。
只是把国内货运企业的系统软件搞牛X了还不好，你要得帮助海外当地的物流行业升級和更新改造她们的信息化管理智能化系统水准。谁可以先把系统软件这一关拿下了，谁就可以短时间在高效率和用户体验方面甩掉其他竞争者一大截。
