首先碳足迹的计算有几种方法：
种，利用生命周期评估（LCA）法（这种方法更准确也更具体）；
第二种是通过所使用的能源矿物燃料排放量计算（IPCC）（这种方法较一般）；
第三种是投入产出法（IO）；
第四种是Kaya碳排放恒等式。
生命周期分析法是一种自下到上的计算方法，是对产品及其“从开始到结束”的过程计算方法，碳达峰审核周期是多久，计算过程比较详细准确。
IPCC碳排放法是联合国气候变化编写的温室气体清单指南，其在计算过程中考虑了温室气体的排放。
投入产出法是一种自上到下的计算方法，企业申请碳达峰步骤内容，利用投入产出进行计算，计算结果不。
Kaya碳排放恒等式通过一种简单的数学公式将经济、政策和人口等因子与人类活动产生的二氧化碳建立起联系。
“碳达峰与碳中和目标要求碳达峰
“碳达峰与碳中和目标的提出，石油和化学工业地面临着严峻的碳减排压力。”中国石油和化学工业联合会会长说。
有分析称，对照低碳化发展和碳中和目标，石油和化学工业面临成本、技术、工艺、管理、替代能源竞争等诸多挑战。李寿生表示，石油和化工行业既是碳排放大户也是碳减排大户，应主动作为，提前进行低碳发展战略布局。
碳达峰和碳中和的目标，也给环保企业带来巨大市场机遇。1月17日，北京股份有限公司(600008.SH)副总经理江瀚告诉财经记者，早在3年前，股份就开展了有关污水处理厂全生命周期碳足迹评价研究，“碳达峰和碳中和目标将进一步升华全社会的环保价值观，碳达峰，重新认知治污、生产、生活的环境影响，也会重新审视行业现行的污水提标、生物质焚烧补贴等政策的合理性，包括磷回收、水源热能提取的发展性”。
实现碳达峰和碳中和目标，首先要做实的是碳核算，在此基础上才能认知各个活动的碳效率，之后必然会有积极的碳交易市场。“这些对很多环保企业来说，对应着的是业务效率和战略重点的变化，以及新商业模式构建。”
用你的车子的碳足迹作为一个例子：种方法会估计所有的碳排放量，从汽车的原材料开采（包括制造汽车所有的金属、塑料、玻璃和其它材料）开始到汽车的生产、开车和处置车整个生命周期的二氧化碳排放当量。第二种方法则只计算制造、驾驶和处置车时所用化石燃料的碳排放量。
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