美国现舱SO到洛杉矶LA到纽约NY

现舱SO的定义：
S/O===SHIPPING ORDER
S/O通俗点讲，就是跟船公司已经预订给你一个放集装箱的地方，就是我们说的舱位！
简单理解：现成S/O，就是现成的舱位！


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美国现舱SO拿到之后需要做些什么：
1.船公司放S/O：船公司确认有舱并放S/O （SHIPPING ORDER）给货代。S/O是提柜，装船的凭证。
2.拿S/O提柜：拿到S/O后根据S/O上面写的指示打单，并去地点提柜。打单后才会产生柜号和封条号。封条其实就是个塑料和金属制成的锁头，是一次性的而非概念中的那种纸制贴上去的封条。当然MSC这个船公司是不需要打单就可以S/O上面的显示直接去地点提柜就行。此间会产生打单费，有时会出现提柜的时候会有个吊柜费，出重柜的时候也可能会有一个选重费（根据船公司的）。
3.做柜：拖车拉了吉柜（空柜）去工厂装柜也叫做柜。
4.还柜：装完柜子，打上封条，拉回码头堆场，也可以叫还场。（空柜还场也叫返空柜的话要交纳返空费，船公司不同费用不同）。
5.报关：拖车一过闸，海关的系统上有显示过闸，就可以开始报关了。快的话半天就可以报出来。如果运气不好碰到查柜，货没问题查的快点，海关瞄一眼就走的话，出个查柜费了事，（码头不同费用也不同）如果还柜还的晚，海关又把货全掏出来一个个查，那么完了，等着上下水船吧。尽量早还柜。截关当日报关被查柜的概率大。当然查不查你的柜子还是和你的品名，海关大爷的心情有关系。
6.放行：没问题了，放行了，就等着安排装船了。可以送口气了。
7.提供补料：因为次的BOOKING上面的内容只是大概，要确认后提单上的详细内容，就要提供补料。
8.对单：三方对单。货代和客人对，船公司和货代对。对好无误，确认OK。

　
20英尺集装箱:简称20尺货柜（20GP）

外尺寸为6.1M×2.44M×2.59M(20ft×8ft×8ft6in);

内容积为5.69M×2.13M×2.18M。

这种集装箱一般配装重货，配货毛重一般不允许超过17.5吨，能容纳货物体积约为24－26立方米。

20尺可折叠平台用货箱：内部尺寸5.946米X2.216米X2.233米，配货毛重27.1吨。

40英尺集装箱:简称40尺货柜（40GP）

外尺寸为12.2M×2.44M×2.59M(40ft×8ft×8ft6in);

内容积为11.8M×2.13M×2.18M。

这种集装箱一般配装轻泡货，配货毛重一般不允许超过22吨，能容纳货物体积约为54立方米

40英尺加高集装箱:简称40尺高柜（40HQ）

外尺寸为12.2M×2.44M×2.9M(40ft×8ft×9ft6in);

内容积为11.8M×2.13M×2.72M。

这种集装箱也配装轻泡货，配货毛重同样不允许超过22吨，能容纳货物体积约为68立方米。



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