森鸿国际物流，历经十余年的行业洗礼，专注于跨境电商物流，印尼跨境电商COD专线，一开始就专注于印尼市场，时效快，清关能力强，每天都有专线航班。目前森鸿国际的服务网络已经覆盖全国多个个城市，主要分布在一线城市及沿海港口城市，更有超过300名专业顾问在岗。森鸿国际十多年来，一直专注于跨境电商物流，致力于打造全球进口门到门，中国领先品牌。在经验、品牌、财力都更上一个台阶的时候，森鸿国际物流有限公司应运而生，提出助力中小进口贸易商成长，让全球采购变得更轻松，为中小进口贸易商提供一站式“进口贸易畅通”服务。
森鸿国际物流以物流、商流、资金流、信息流四流合一为载体，构建了以全球采购中心和产品整合供应链服务为核心的，全球整合型供应链服务平台，为客户提供国际贸易过程中的一系列服务，囊括但不限于“全球上门提货、国际物流海、空、陆运配送、一般贸易代理及国际贸易结算、专业进口报关清关、进口单证办理、检验检疫、完税食品仓储”等业务。
我们有着长远朴素的事业目标：立志在“进口物流供应链”服务领域实现标准规模产业化。不仅是企业非核心业务的服务商，更是企业发展的战略合作者，为客户提供省心省力，省时省事的一站式服务，与企业并肩前行，共赢未来！
东南亚市场——竞争更多，远未饱和
相比于大洋彼岸的欧美和中东，东南亚市场的跨境电商有地理位置上的天然优势，因此在这个市场的跨境电商数量也更多，除了Shopee、Lazada、FanMart、Banggood等跨境电商平台，淘宝、京东、拼多多也在这个市场有所布局。这样的情况下，竞争必然更加激烈，但是也侧面证明了这个市场的无尽可能。
东南亚市场和中东市场的用户的喜好趋于一致，同样是以包和服装作为主打品类，但是东南亚市场的商品大多都是国内的库存、尾货等一些标品；支付方式上货到付款居多，但是东南亚跨境电商大部分平台已经打通了用户数据，因此物流成本比中东市场低很多。
此外，两个市场都很少做大宗商品，但是原因有所区别：中东市场是由于物流成本高，而东南亚市场大多数都是发展中国家，穷人占主流，虽然物流成本更低，但是用户属性决定高客单价的3c品类不赚钱。
根据此前海豚智库获得的消息，东南亚跨境电商FanMart正在筹备融资。FanMart主要做新加坡和马来西亚市场，规模较小但是增速很快。根据FanMart内部人士透露，在东南亚市场中，其新加坡的用户留存Zui高，老客户的订单复购率可达56%，物流费用方面正在努力缩减到9.9新币/单。
苹果商店免费应用和免费购物应用排行榜也说明新加坡市场的巨大潜力。但是新加坡物价较高，人均年消费超过6万人民币，所以虽然目前客单价接近40美元，但是就购买力来说，经济不怎么发达的泰国更胜一筹。
泰国有接近7000万人口，人均年消费仅6000人民币左右，但是由于信仰超前消费，而且不买房，所以虽然人均GDP较低，但是购买力更强，且4元左右就可以派送一单，因此泰国市场的潜力还远远未被发掘完。
