日本三菱工程PC 7022E TW3

NOVAREX® 7022ETW3聚碳酸酯日本三菱产品说明：诺瓦雷克斯® 7022E TW3是一种聚碳酸酯（个人计算机）材料,。该产品在亚太地区有供货,。

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阿科玛宣布，完成其PMMA(聚甲基丙烯酸甲酯)业务向盛禧奥(Trinseo)出售的交易。

　　2020年12月14日，双方宣布盛禧奥以11.37亿欧元(约合人民币88亿元)收购阿科玛的PMMA业务，阿科玛被剥离的业务涉及860名员工和7个生产基地(欧洲4个，北美3个)。

　　阿科玛表示，该业务剥离后，集团在转型中又迈出了一大步，即到2024年实现成为具有可持续性的和创新的纯特种材料生产商的宏伟目标，聚焦胶粘剂解决方案、先进材料和涂料解决方案这三大互补业务。

 位于江苏张家港保税区的扬子江国际化学工业区将迎来杜邦投资兴建的黏合剂项目。该项目总投资3000万美元，旨在满足中国和亚洲汽车市场强劲的增长需求。在刚闭幕的2021上海车展期间，杜邦交通与材料事业部全球副总裁兼亚太区总裁、先进解决方案总经理吴桐宣布了此项目。她表示，新工厂将生产面向汽车行业客户的黏合剂产品，以满足汽车电气化和轻量化两大发展趋势。工厂将于2021年第三季度开始施工建设，预计将于2023年初投产。

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LEXANEXL1132T聚碳酸酯（PC）硅氧烷共聚物树脂是一种紫外线稳定透明注塑（IM）级，具有额外的释放性能。与标准PC树脂相比，该树脂具有良好的低温（-20℃）延展性、高流动性和优异的加工性能，并具有缩短IM循环时间的机会。LEXANEXL1132T树脂是一种通用产品，有透明色和不透明色两种颜色可供选择，可能是广泛应用的理想选择。

LEXANEXL1330聚碳酸酯（PC）硅氧烷共聚物树脂是一种紫外线稳定不透明注塑（IM）和片材挤出级树脂。与标准PC相比，该树脂具有极低的温度（-60℃）延展性、中等流动特性和优异的加工性能，并具有缩短IM循环时间的机会。LEXANEXL1330树脂是一种通用产品，有多种不透明颜色可供选择，是一种广泛应用的候选树脂应用程序数量。

LEXANEXL1413T聚碳酸酯（PC）硅氧烷共聚物树脂是一种透明注塑级树脂。与标准PC相比，该树脂具有优异的低温（-30°C）延展性、中等流动特性和优异的加工性能，并有缩短IM循环时间的机会。LEXANEXL1413T树脂是一种通用产品，有透明和不透明两种颜色可供选择，是广泛应用的理想选择应用范围。

LEXANEXL1414聚碳酸酯（PC）硅氧烷共聚物树脂是一种中等流动不透明注射成型（IM）级树脂。与标准PC相比，该树脂具有极低的温度（-40℃）延展性、优异的加工性能和释放性以及缩短IM循环时间的机会。LEXANEXL1414树脂是一种可提供多种不透明颜色的产品，可能是多种应用的佳候选品。

LEXANEXL1434T聚碳酸酯（PC）硅氧烷共聚物树脂是一种紫外线稳定的透明注塑级树脂。与标准PC相比，该树脂具有极低的温度（-40℃）延展性、中等流动特性和优异的加工性能，并具有缩短IM循环时间的机会。LEXANEXL1434T树脂是一种紫外线稳定的通用产品，有透明和不透明的颜色可供选择，是一种很好的选择广泛的应用。

LEXANLS1是一种低粘度注塑级产品，专为制造复杂零件而设计，这些零件要求易于流动，并具有较高的光学要求。

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　　为电动车提供解决方案

　　吴桐表示，即将在扬子江国际化学工业园建设的生产设施，其旨在满足市场对杜邦交通与材料事业部的先进黏合剂技术解决方案不断增长的需求，将生产BETAFORCETC和BETATECH热界面材料，为混合动力汽车和纯电动汽车在充电和运行时的电池热管理提供支持。其中，BETAFORCE复合材料黏合剂用于电池密封与组装，BETAMATE结构黏合剂用于汽车车身结构和电池黏接，提升汽车的耐冲撞性能并减轻车身结构重量。

　　据悉，新工厂将拥有先进的工艺能力、出色的产品质量、充足的产能以及尤为便利的交通运输条件和物流优势，以满足区域市场的需求并提供技术支持，确保世界的客户体验。吴桐表示，在中国建厂是杜邦黏合剂产业全球布局的一个战略组成部分。此前不久，杜邦在日本宇都宫新建了一座黏合剂生产厂，以支持汽车电气化的发展。由于中国电动车市场发展全球，杜邦需要在本地拥有产能以满足中国及亚太区不断增长的需求。吴桐表示，杜邦在上海已有中心实验室，加上即将建设的新厂，杜邦在中国市场拥有自主研发和生产能力，能更好地服务中国客户，推动中国汽车市场更快地向电气化和轻量化发展。

　　创新技术满足消费需求

　　杜邦交通与材料事业部亚太区汽车黏合剂与刹车液业务总监邢强表示，尽管面临新冠肺炎疫情挑战，但由于强劲的消费需求，全球电动汽车销量仍在持续增长。为把握这一增长趋势，杜邦推出创新材料与技术，以满足消费者对安全耐用、性能卓越的可持续先进出行解决方案的需求。

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　　他解释，热管理、轻量化、安全性和NVH(噪声、振动与声振粗糙度)性能将持续推动着混合动力汽车和纯电动汽车平台的创新，在张家港基地生产黏合剂解决方案不仅有助于改善热管理，实现轻量化设计，还能提升整车安全性和NVH性能，将为中国市场和客户带来便利服务。

　　邢强表示，杜邦复合材料黏合剂可用于黏合不同的基材，包括高强度钢、铝、塑料、复合材料和碳纤维等。这些结构中连续的胶层能够增加刚度和强度，从而提升安全性，同时还能取代采用机械紧固件的金属结构，达到减轻汽车重量的效果，从而有助于延长续航里程。此外，连续的胶层还能减弱由焊接点和机械紧固件造成的异响和震动，从而改善NVH性能，这对于需要车内环境更为安静的电动汽车来说尤为重要。

　　提供可持续发展解决方案

　　吴桐还特别指出，杜邦高度重视创新、设计、采购和运营方面的可持续性。2019年，杜邦制定了雄心勃勃的2030年可持续发展目标，包括减少30%的温室气体排放量，确保60%的电力来自可再生能源，并在2050年之前实现碳中和运营。

　　杜邦致力于开发新型工艺和产品，采用可再生原料，以提高其生产运营效率，并融合循环经济和设计安全性原则，达到减少废物和排放的目的。她举例，本次新建黏合剂工厂将生产的新型BETASEAL无底漆光面玻璃/油墨玻璃黏合剂可直接黏合在光面玻璃或油墨基材表面，无需清洁剂、底漆或活化剂。这样就可以减少汽车玻璃装配过程中的工序，从而降低能耗，并有助于满足OEM厂商的耐久性规范以及壁障、侧翻、顶部抗压强度法规的安全要求。

NOVAREX® 7022E TW3 物性表

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