东莞市升鸿国际物流有限公司成立于2010年5月20日，是面向国内外企业及个人提供高端物流配送一体化服务。主营业务包括快递、干线运输、航空货运、仓储管理等业务，注册资本500万元。公司设在深圳市宝安区，目前配送范围已经覆盖台湾，香港，越南，印尼，泰国，菲律宾，马来西亚，新加坡，日本地区的海淘和跨国配送业务。目前，升鸿国际物流已经在广州，东莞，深圳设立了三大大仓储中心，总面积超20万平方米。公司目前已经承接跨境电商约80%以上的物流配送服务，平均每天近万的单量保证了公司稳定的业务来源。除此之外，公司积极拓展其他跨境电商业务，以开放合作、互利共赢的态度为其他客户提供高品质的物流配送服务。预计2019年底，公司的社会化业务将达到整体业务的50%。
电子商务和快递业作为未来Zui重要的交易形式和配套服务，客户的购物体验以及物流体验好坏直接决定着企业的生存命脉。公司采用全直营的经营模式，自上而下，保证了经营措施和政策制度的快速落实，实现了对各省公司和配送网点的高效管理，从组织上保证服务质量。这是与国内同行的本质区别，为公司的高速、稳健发展打下了不朽基础。追求品质、真诚服务。升鸿国际励志成为全球Zui信赖可靠的快递公司，也将逐步完成“传承品质生活、提升幸福体验”的使命。
第一，竞争集中于东南沿海地区，中西部地区竞争较少。
由于环渤海地区、长三角、珠三角等东南沿海地区经济发达，跨境运输需求旺盛，加之该地区海运、空运等基础设施较为完善，因此，对货源的争夺和对运力资源的争夺Zui为激烈。中西部地区则因经济相对不活跃，跨境运输需求较少，且运输成本较高，因此该地区国际货代服务资源投入较少。
第二，区域内或单一行业竞争激烈，跨地区、跨行业的竞争较少。
跨境物流行业尽管市场竞争者众多，但受自身资金实力、管理和技术能力所限，以及由于全国物流市场相互割裂，其竞争表现在某一区域市场的企业之间的竞争，例如长三角区域跨境物流企业之间的竞争；或者对某一行业客户资源的争夺，例如对电子制造行业的客户资源的争夺，而跨地区、跨行业的竞争较少。
第三，服务功能单一，增值服务较少，同质化竞争现象较为严重。
大部分跨境物流企业只能提供海运物流或者空运物流服务，能提供多式联运(如海空联运)和满足客户其他不同需求的跨境物流企业较少；在提供跨境物流服务时，局限于报关、订舱等传统服务，在提供运输方案优化设计、综合物流服务方面较少，因此同质化竞争现象较为严重。
