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东莞市升鸿国际物流有限公司是一家经国家工商行政管理局、国家商务部及交通部核准经营国际空运、海运、国内陆路、航空货运代理业务的企业，经营跨境电商COD小包物流，台湾跨境电商是我司主要经营的渠道，时效快，签收率高，回款及时。公司具备多项行业权限和资质认证，包括中国国际航空运输协会正式授予的一类《中国民航航空运输销售代理业务资格认可证书》，广东海关颁发的《中华人民共和国海关报关企业报关注册登记证书》，国家道路运输管理局颁发的《中华人民共和国道路运输经营许可证》等，为我司开拓国际、国内业务发展创造了良好的条件，也让更多客户的委托得到了保障。

我们的服务网络遍及世界各地200多个国家和地区，与各大航空公司、船运公司紧密合作，以求更完善的货物运输网络提供给客户，项目涉及：1、国际空运进口和出口业务，包含普货及危险品货物的订舱、代理报检、代理报关、运输、货物信息跟踪。提供门-门服务；2、国际海运进口和出口业务，包含普货及特殊箱的订舱、报关、报检、内装、仓储、中转、集装箱拼装拆箱、运输、货物信息跟踪。提供门-门服务；3、国内陆路运输，包括零担运输、整车运输、大件货物运输等；4、仓储服务，包括海运进出口仓储业务，空运监管仓库，电子商务的仓配一体化业务。公司的每一个员工在不断地历练、积累中成长，齐心协力为公司打造健康稳定的企业形象。客户的满意，是我们的目标，我们将不断开拓，不断进步，力求以Zui优质的服务回馈给每一位客户。

建站公司Shopyy的员工Alt称，不久前，美国Facebook、Google等巨头加大了对其平台上广告的审查力度，很多企业及个人账号被封杀。“我们很多大客户都是先做铺货，开始会建好几个站，给每个站都打广告，会让网站以为是僵尸号。”Alt表示，“但要是成功，他们就能找到爆款，之后再在这一个站来售卖。”上述做法通常一个月就能烧七、八万甚至十几万美元。Alt指出，现在这种模式完全不可行，Facebook全面封杀违规广告——即搞价格欺诈、虚假宣传、以及货不对版的广告。“现在很多网站都在传深圳嘉鸿旗下的Xshoppy因为做站群倒了，”Alt说，“没人敢接站群的活儿。”

成立于2017年的Xshoppy是国内一家跨境独立站SaaS服务商，公司2019年GMV达4亿美金，业务矩阵包括SaaS建站服务、选品、推流、云仓、物流、售后等。事发后，Xshoppy于10月26日紧急回应此事，对各大跨境电商论坛与社群的“不实信息”予以否定，并表示“未受到Facebook的任何特殊审查政策”，数日后又严正发表了《公告》及《Xshoppy致卖家及上下游合作伙伴的一封信》，指出“Xshoppy短期内将不再接收新的卖家注册，试用版也将不再公开开放”。11月10日，独立站SaaS服务商Shopyy也发布《Shopyy鼓励合规经营》，同样明确表示“将加大风控力度，通过技术手段定期检测域名等”。这些无一不预示着此后建站推广所面临的挑战将更加严峻，这也让很多看到同行尝到独立站甜头、也想试水的平台卖家望而却步。

针对平台和独立站电商的优劣，业内有名专家Amy回应了《财经涂鸦》的疑问，Amy说，在跨境电商发展初期，大家都倾向于做第三方卖家，因为平台操作便捷简单，且有很多现成流量，并且都是对于购物意向非常高的流量。但随着同类商家入驻的增多，具有相似款式、功能和价格的商品竞争愈发激烈。很多消费者在平台购买商品后，并不会注意品牌或店铺名称；第三方平台也会阻绝卖家和消费者之间的沟通，不与卖家分享消费者的数据和联系方式，这给平台商家积累自己的用户数据和后续导流造成了很大的困难。“独立站可就不一样了，”Amy说。“在平台店铺发展到瓶颈时，人们意识到打造自己品牌的重要性，”Amy讲到，“通过独立站，可以塑造企业自身的品牌，提升消费者的信赖度。”她还提到有了独立站，卖家可以将核心用户数据握在自己手中，除去安全性，还可实现二次开发。并且独立站意味着商家拥有高度的自主权，不用担心平台制定的苛刻规则影响自己运营，也不用担心高额的佣金或年费等。