国际质量管理体系标准的全球化推广和运用，促进了标准的改进和发展，使得当前的变化有两个趋势，一是各类专业标准日益增多，有专业的延伸，有范围上的扩展，如航空业的AS9000、通讯技术业的TL9000、药品制造业的GMP、食品行业的HACCP以及汽车供应商的TS16949标准；另一个趋势是标准的集成化或整合，即相关标准集成一个统一体，保证组织贯彻综合管理体系的可行性，如ISO9000与ISO14000环境管理体系、OHSAS18000职业健康安全管理体系的整合。而汽车供应商目前普遍采用的ISO/TS16949标准正是ISO9000标准在汽车零部件制造行业的特定要求。
ISO/TS16949标准的发展概况
为减少汽车供应商不必要的资源浪费和有利于汽车公司全球采购战略的实施，国际汽车特别工作组（IATF）以及化组织的质量管理和质量保证委员会及其分委员会（ISO/TC176）的代表在以ISO9001：1994版质量体系的基础上结合、VDA6.1、EAQF（法国）94和AVSQ（意大利）95等质量体系的要求制定了ISO/TS16949技术规范（TechnicalSpecification），通过ISO技术委员会2/3成员国的投票同意，并于己于1999年1月1日颁布发行。
为了获得国际汽车特别工作组（IATF）的顾客成员对ISO/TS16949技术规范认证的认可，ISO技术委员会已开发出一个全球统一的认证方案（ISO/TS16949汽车认证计划和实现IATF认可的准则）并要求必须按照执行。若有对ISO/TS16949技术规范加以补充的顾客特殊要求，则必须包括在审核中，以获得顾客的对ISO/TS16949技术规范认证的认可。
目前ISO/TS16949仍是一个技术规范，其与的差异是，它必需通过ISO技术委员会90%成员国的投票同意，才能决定其是否可转化为，而每隔三年ISO技术委员会要对其进行一次评审。
4、全球贯彻ISO/TS16949标准动态：
2002年国际汽车特别工作组（IATF）以及化组织的质量管理和质量保证委员会及其分委员会（ISO/TC176）重新以ISO9000：2000标准为基础修订了TS16949标准，ISO/TS16949：2002正式实施。作为汽车工业老大，美国三大公司的态度不同，通用公司积极响应，福特公司是态度坚决立即组织实施，戴姆勒-克莱斯勒。德国、法国、意大利也已组织转化着手实施，日本的态度也很积极，动作很快。我国在贯彻QS9000和TS16949方面，态度一贯坚决，积极响应，并与（IATF）和（ISO/TC176）保持密切联系，多次召开专业会议，讨论转化标准。2002年5月在威海召开了技术委员会和部份企业代表参加的专题会议，解决技术细节，决定贯彻，并将ISO/TS16949：2002转化为GB/T18305-2002质量体系—汽车供应商质量管理体系要求。现行标准为ISO/TS16949：2009已正式实施。
